Le Tiguan 2008 - Service Training: Autoradio, système de navigation et téléphone

Les systèmes d'autoradios sur le Tiguan

Les autoradios RCD 210, RCD 300 et RCD 510 sont disponibles pour le Tiguan. Les autoradios RCD 210 et RCD 510 sont nouveaux et sont présentés ci-dessous.

Autoradio RCD 210

Caractéristiques techniques

• Écran monochrome avec une résolution de 122 x 36 pixels
• Réception FM, TP et RDS via un syntoniseur simple
• Touche TP ; dans le cas de stations n'émettant pas d'in- formations routières, l'indication " No TP " est affichée.
• Réception AM
• 24 emplacements de mémoire disponibles pour stations AM et FM sur respectivement deux niveaux de mémorisation à 6 emplacements conformément aux touches disponibles
• La fonction Autostore remplit le niveau de mémorisation actuellement sélectionné avec les stations ayant le meilleur niveau de réception.
• La fonction " Initial Autostore " est une fonction réservée au SAV pour le Service Mise à la Route.

  Elle permet de mémoriser rapidement sur tous les niveaux de mémorisation des stations pouvant être captées en provenance des bandes FM et AM.

• Possibilité de raccordement de deux ou quatre haut-parleurs d'une puissance de 20 watts maxi
• Réglage des aigus, des graves et de la balance gauche/droite ; réglage de la balance avant/ arrière disponible dans le cas de quatre hautparleurs
• Lecteur de CD intégré
• Intensité d'éclairage de l'écran réglable en fonction du signal du rhéostat d'éclairage intérieur
• Interface entrée audio (Aux-In)
• Mode Test Service

Possibilités de combinaisons et d'extensions

• Prééquipement universel UHV pour dispositif mains libres VW (restitution mono uniquement)
• Dispositifs mains libres d'autres opérateurs de téléphonie mobile compatibles
• Diminution du volume sonore sur les véhicules équipés du nouveau système d'aide au stationnement (adresse de diagnostic 10)
• Possibilité de commande via le volant multifonction et affichage sur le combiné d'instruments
• Changeur de CD VW ou adaptateur iPod VW Individual / adaptateur USB

Autoradio RCD 510

Version d'appareil Europe avec fonction TIM

L'autoradio RCD 510 est à l'heure actuelle le modèle le plus complet de la série RCD. La principale différence par rapport aux autres appareils RCD réside dans l'écran couleur tactile par le biais duquel diverses fonctions peuvent être exécutées.

En plus du changeur 6 CD, le modèle RCD 510 possède un emplacement permettant l'utilisation de cartes mémoire SD en tant que source de musique.

Caractéristiques techniques

• Écran couleur TFT tactile 6,5" avec une résolution de 400 x 240 pixels
• Double syntoniseur pour réception FM, TP et RDS
• Système Diversity intégré pour deux antennes
• Réception AM
• Possibilité de raccordement de 2 ou 4 hautparleurs d'une puissance de 20 watts maxi
• Changeur 6 CD intégré
• Mémoire intégrée pour informations TIM (en fonction de l'équipement)
• Syntoniseur DAB intégré (en fonction de l'équipement)
• Syntoniseur SDARS (en fonction de l'équipement)
• Lecteur de carte mémoire SD intégré
• Possibilité de lecture de données audio aux formats MP3 et WMA
• Interface entrée audio (Aux-In)
• Interface pour le raccordement d'une caméra de recul dans la version d'autoradio RCD 510 RVC (Rear View Camera)
• Autodiagnostic et diagnostic des haut-parleurs

Possibilités de combinaisons et d'extensions

• Amplificateur sonore externe
• Possibilité de raccordement d'un deuxième écran externe utilisant le protocole de commande et d'affichage BAP ainsi que le protocole de données d'afficheur DDP
• Dispositif mains libres UHV Low, UHV Premium et UHV Premium light
• Appareils de télématique externes compatibles
• Commande via le volant multifonction
• Changeur CD externe (format MP3 non supporté)

Pour déposer et reposer l'autoradio, il faut retirer le cadre de recouvrement pour pouvoir accéder au vissage situé derrière.

Système intégré d'autoradio et de navigation RNS 300

• Écran monochrome 5"
• Possib. raccordement de 2 ou 4 haut-parleurs (20 watts)
• Principe de syntoniseur simple pour FM, TMC inclus (Traffic Message Channel)
• Lecteur intégré pour 1 CD
• Lecture de musique au format MP3 possible
• Guidage dynamique via TMC
• Navigation sans CD de navigation inséré (fonction corridor)
• Guidage par le biais de symboles et de messages vocaux
• Peut être combiné en option avec un prééquipement pour téléphone mobile et un dispositif mains libres
• Peut être combiné en option avec un volant multifonction
• Peut être combiné en option avec un changeur de CD externe (CDC)

Système intégré d'autoradio et de navigation RNS 510

• Écran couleur multifonction tactile 6,5" (MFD) avec une résolution de 800 x 480 pixels
• Étage final avec une puissance de quatre fois 20 watts, possibilité de raccordement de 2 ou 4 hautparleurs
• Radio Europe AM, FM et RDS
• Principe à double syntoniseur FM avec système Diversity interne
• Syntoniseur SDARS (en fonction de l'équipement)
• Lecteur de DVD intégré pour navigation, audio et vidéo
• Disque dur intégré pour mémorisation de données de navigation et de données audio
• Lecteur intégré pour carte mémoire SD
• Lecture des données audio aux formats MP3 et WMA
• Représentation cartographique également en perspective 3D
• Fonction TMC (les messages actuels d'informations routières sont mémorisés)
• Peut être commandé via le volant multifonction
• Peut être combiné en option avec système de sonorisation Volkswagen et Dynaudio ainsi que syntoniseur TV Volkswagen

Vous trouverez des informations complémentaires concernant ces systèmes dans le programme autodidactique nº 397 " Système intégré d'autoradio et de navigation " ou dans les Notices d'utilisation correspondantes.

Le concept d'antennes sur le Tiguan

La connexion d'antenne sur le RCD 210

Le raccordement AM/FM du RCD 210 s'effectue par le biais de l'antenne de pavillon du Tiguan.

Des circuits bouchons externes ou des convertisseurs d'impédance, qui sont indispensables en cas d'utilisation d'une structure d'antenne dans la glace arrière, ne sont pas nécessaires.

La connexion d'antenne sur le RCD 510

Comme le RCD 510 fonctionne selon le principe à double syntoniseur, c'est-à-dire qu'il dispose de deux syntoniseurs FM, l'utilisation d'une structure d'antenne dans la glace arrière est également nécessaire en plus du raccordement de l'antenne de pavillon.

Un convertisseur d'impédance FM est nécessaire pour ce raccordement FM2. Deux circuits bouchons FM sont montés dans le circuit électrique du dégivrage de glace arrière.

La connexion d'antenne sur le RNS 300

Si le Tiguan est équipé de l'appareil RNS 300, il est automatiquement doté d'une antenne de pavillon qui est raccordée au module GPS ainsi qu'au module de syntoniseur AM/FM dans le système intégré d'autoradio et de navigation et au module GSM dans le téléphone mobile. La structure d'antenne dans la glace arrière n'est pas nécessaire.

La connexion d'antenne sur le RNS 510

Si le Tiguan est équipé du RNS 510, une structure d'antenne dans la glace arrière est également utilisée pour le fonctionnement avec double syntoniseur dans la plage FM en plus de l'antenne de pavillon.

La réception AM et FM ainsi que la réception des signaux pour le système de navigation (GPS) et la fonction de téléphone (GSM) s'effectuent par le biais de l'antenne de pavillon. Un convertisseur d'impédance FM est nécessaire pour le raccordement du deuxième syntoniseur FM par le biais de l'antenne de glace arrière. Le circuit électrique du dégivrage de glace arrière doit en outre être découplé du réseau de bord par le biais de deux circuits bouchons FM afin d'éviter les interférences de signaux.

L'antenne de pavillon

Outre les structures d'antennes dans les glaces latérales ou dans la glace arrière et l'antenne de pavillon éprouvée de type " aileron de requin ", une nouvelle antenne de pavillon est désormais également disponible pour pouvoir recevoir les différents signaux nécessaires par ex. pour la radio (AM/FM/SDARS), la navigation (GPS), le téléphone (GSM), la radio numérique (DAB) ou la télécommande du chauffage stationnaire (FFB) par le biais d'une antenne adaptée aux systèmes de véhicules correspondants.

Lors de la conception de l'antenne de pavillon, il s'est avéré particulièrement important d'intégrer l'électrique d'antenne complexe dans le pied d'antenne afin de limiter autant que possible les travaux de montage des composants électriques.

Le prééquipement pour téléphone mobile UHV Premium Light

Le prééquipement pour téléphone mobile UVH Premium Light est un téléphone monté à demeure avec accès sans fil aux données mémorisées d'un téléphone mobile connecté au système du véhicule via bluetooth et est monté pour la première fois sur le Tiguan.

Le prééquipement pour téléphone mobile UHV Premium Light implique obligatoirement que le téléphone mobile devant être couplé dispose d'une interface bluetooth utilisant le profil rSAP (Remote SIM Access Profile).

Le profil rSAP permet par ex. d'accéder aux entrées de l'annuaire du téléphone enregistrées sur la carte SIM du téléphone mobile.

Les fonctions suivantes sont disponibles sur les véhicules équipés du RCD 510 ou RNS 510 :

• Commande via le volant multifonction
• Possibilités d'affichage en plusieurs langues sur le combiné d'instruments Highline
• Aucun support de téléphone mobile nécessaire ; le téléphone mobile connecté peut, par ex., rester dans la poche d'une veste.
• Fonction mains libres de bonne qualité audio, adaptée au véhicule
• Téléchargement de l'annuaire du téléphone depuis le téléphone mobile
• Fonction listes d'appel, numéros abrégés et SMS
• Possibilité d'utilisation pour un casque bluetooth avec profil HFP (Hands Free Profile)
• Appel d'urgence/SOS
• Possibilité de raccordement d'un ordinateur portable avec profil DUN (Dial Up Network Profile)
• Gestion de trois utilisateurs personnalisés maxi
• Fonction de commande vocale, également en anglais, italien, portugais, espagnol, français et tchèque

Vous trouverez de plus amples informations concernant les profils cités HFP, DUN et rSAP dans le programme autodidactique 345 " Prééquipement universel pour téléphone mobile ".

Panneaux de commande du prééquipement universel pour téléphone mobile UHV Premium light sur l'écran tactile du RCD 510 et RNS 510

Avec l'introduction du nouveau prééquipement pour téléphone mobile UHV Premium Light, le clavier séparé à 10 chiffres du prééquipement pour téléphone mobile Premium, situé sur le tableau de bord et permettant de composer manuellement des numéros, est supprimé.

Sur les véhicules équipés du RCD 510 ou RNS 510, il est possible d'utiliser un clavier pouvant être affiché sur l'écran tactile de l'appareil.

En liaison avec les autoradios RCD 210 et RCD 300, il est uniquement possible de commander manuellement le prééquipement pour téléphone mobile UHV Premium Light par le biais du volant multifonction.

Les affichages d'écran représentés correspon-dent à ceux du système intégré d'autoradio et de navigation avec configuration système allemande et servent uniquement d'exemple.

Pour connaître les dénominations des touches virtuelles dans les différentes langues nationales, veuillez consulter les Notices d'utilisation correspondantes.

En raison de la suppression du support de téléphone mobile, les équipements de série ne permettent plus de recharger la batterie du téléphone mobile. Si nécessaire, il faut recourir à des solutions proposées dans le commerce d'accessoires automobiles.

Techniquement, une seule des deux variantes est possible.