Notice d'utilisation Volkswagen Tiguan 2016: Système d'aide au stationnement (ParkPilot)

Le système d'aide au stationnement (ParkPilot) aide le conducteur lorsqu'il manoeuvre pour se garer.

Le système d'aide au stationnement (ParkPilot) détermine, à l'aide de capteurs ultrasons, la distance entre le pare-chocs avant ou arrière et un objet détecté → Vues extérieures.

Informations complémentaires et avertissements:

• Vues extérieures → Vues extérieures
• Système d'infodivertissement → Réglages du menu et du système (SETUP)
• Freinage, arrêt et stationnement → Freinage, arrêt et stationnement
• Caméra de recul (Rear View) → Caméra de recul (Park View)
• Assistant aux manoeuvres de stationnement  (Park Assist) → Assistant aux manoeuvres de stationnement (Park Assist)
• Entretien et nettoyage du véhicule → Entretien et nettoyage du véhicule
• Accessoires, remplacement de pièces, réparations et modifications → Accessoires, remplacement de pièces, réparations et modifications

AVERTISSEMENT

La technique intelligente du système d'aide au stationnement (ParkPilot) ne peut dépasser les limites imposées par les lois de la physique et fonctionne exclusivement dans les limites inhérentes au système. Le supplément de confort qu'apporte le système d'aide au stationnement ne doit jamais vous inciter à prendre des risques. Le système d'aide au stationnement (ParkPilot) ne saurait remplacer la vigilance du conducteur.

• Des déplacements involontaires du véhicule risquent de provoquer des blessures graves.
• Adaptez toujours la vitesse du véhicule et le style de conduite aux conditions météorologiques et de visibilité ainsi qu'à l'état de la chaussée et à la circulation.
• Les capteurs ultrasons comportent des zones mortes dans lesquelles les personnes et les objets ne peuvent pas être détectés.
• Observez toujours la périphérie du véhicule, étant donné que les jeunes enfants, les animaux et les objets ne sont pas toujours détectés par les capteurs ultrasons.
• Certaines surfaces d'objets et de vêtements ne peuvent pas réfléchir les signaux émis par les capteurs ultrasons. Ces objets et les personnes qui portent de tels vêtements peuvent être mal détectés ou ne pas être détectés du tout par le système.
• Des sources de bruit extérieures peuvent avoir une influence sur les signaux émis par les capteurs ultrasons. Dans certaines circonstances, les personnes et les objets ne peuvent pas être détectés.

AVERTISSEMENT

L'activation automatique du système d'aide au stationnement (ParkPilot) ne fonctionne que lorsque vous roulez très lentement.

L'adoption d'un style de conduite non adapté à la situation peut entraîner des accidents et des blessures graves.

• Tenez toujours compte du retard des signaux.

MISE EN GARDE

Différents facteurs peuvent perturber le fonctionnement du système d'aide au stationnement (ParkPilot)/de la fonction de freinage en stationnement ou endommager le véhicule ou sa zone périphérique.

• Dans certaines circonstances, les capteurs ultrasons ne peuvent pas détecter des objets comme les timons de remorques, les barres, les clôtures, les poteaux, les arbres ou encore des capots arrière ouverts ou en cours d'ouverture, ce qui risque d'endommager le véhicule.
• Si le système d'aide au stationnement (ParkPilot) a déjà détecté et signalé un obstacle par l'intermédiaire d'avertissements, des obstacles particulièrement bas ou hauts peuvent disparaître de la plage de mesure des capteurs ultrasons lorsque le véhicule se rapproche et ne plus être détectés. La présence de ces objets ne peut donc plus être signalée.
• Si l'avertissement du système d'aide au stationnement (ParkPilot) est ignoré, il peut s'ensuivre des dommages considérables sur le véhicule.
• Les capteurs ultrasons peuvent être endommagés ou déréglés par des chocs, par ex. lors de manoeuvres de stationnement.
• Afin d'assurer le bon fonctionnement du système, veillez à ce que les capteurs ultrasons soient toujours propres et exempts de neige, de givre et de glace et à ce qu'ils ne soient pas masqués par des autocollants ou d'autres objets.
• Le fait de changer la peinture ou de peindre a posteriori les capteurs ultrasons peut nuire au fonctionnement du système d'aide au stationnement (ParkPilot) et de la fonction de freinage en stationnement.
• En cas de nettoyage des capteurs ultrasons à l'aide d'un nettoyeur haute pression ou à vapeur, n'exposez les capteurs au jet direct que pendant un bref instant et respectez toujours une distance supérieure à 10 cm.
• Les sources de bruits, comme du bitume rugueux, des pavés, des boucles à induction ou des machines de chantier ainsi que les bruits émis par d'autres véhicules peuvent provoquer l'affichage de messages d'erreur par le système d'aide au stationnement (ParkPilot) et la fonction de freinage en stationnement.
• Dans certains cas, le système d'aide au stationnement considère la présence d'eau ou de glace sur les capteurs ultrasons comme un obstacle.
• Les accessoires installés en deuxième monte sur le véhicule (comme un porte-vélos ou un support de plaque de police) peuvent perturber le fonctionnement du système d'aide au stationnement (ParkPilot) et de la fonction de freinage en stationnement.

Pour vous familiariser avec le système d'aide au stationnement (ParkPilot), Volkswagen vous recommande de vous entraîner à l'utilisation du système et de ses fonctions sur un parking ou sur un emplacement à faible circulation.

Lorsqu'un capteur à ultrasons est en panne, la zone correspondante du groupe de capteurs à ultrasons est désactivée et ne peu plus être réactivée tant que le défaut n'a pas été éliminé (en fonction de l'équipement). Veuillez vous adresser à un atelier spécialisé en cas de dysfonctionnement du système. Nous vous recommandons pour cela de vous adresser à votre Partenaire Volkswagen. L'affichage n'apparaît plus et les signaux sonores ne retentissent plus en fonction du braquage du véhicule et l'indicateur de trajet est désactivé.

En cas de dysfonctionnement du système d'aide au stationnement, les zones concernées sont désactivées et ne peuvent plus être activées tant que la cause du dysfonctionnement n'a pas été éliminée. L'affichage à l'écran disparaît et les signaux sonores ne retentissent plus en fonction du braquage du véhicule et l'indicateur de trajet est désactivé.

Un dysfonctionnement du système d'aide au stationnement (ParkPilot) est signalé, lors de la première activation, par un message texte accompagné d'un signal sonore et par le clignotement du témoin de contrôle intégré à la touche ou
. Veuillez
vous adresser à un atelier spécialisé en cas de dysfonctionnement du système. Nous vous recommandons pour cela de vous adresser à votre Partenaire Volkswagen.

Un dysfonctionnement du capteur à ultrasons dû à la présence de glace ou de salissures est signalé, lors de la première activation, par un message texte accompagné d'un signal sonore et par le clignotement du témoin de contrôle intégré à la touche
ou . Le système d'aide au
stationnement affiche à l'écran un message spécifiant le groupe des capteurs à ultrasons recouverts de glace ou de salissures devant être nettoyés (en fonction de l'équipement).

Certains réglages peuvent être mémorisés dans les comptes utilisateur de la Personnalisation → Réglages du menu et du système (SETUP) .

Utilisation du système d'aide au stationnement (ParkPilot)

Fig. 159 Dans la console centrale : touche d'activation ou de désactivation du système d'aide au stationnement ParkPilot (en fonction de l'équipement)

Fonction de freinage en stationnement

Dès qu'un obstacle est détecté lors d'une marche arrière, la fonction de freinage en stationnement effectue un freinage d'urgence. La fonction de freinage en stationnement sert à réduire les collisions. La vitesse ne doit pas excéder 10 km/h et le conducteur doit être attaché. La fonction de freinage en stationnement est activée ou désactivée lorsque le système d'aide au stationnement est activé ou désactivé. Lorsqu'un freinage d'urgence a été effectué, la fonction de stationnement est inactive. Les restrictions du système d'aide au stationnement s'appliquent  → Informations complémentaires et avertissements:

Activation et désactivation du système d'aide au stationnement (ParkPilot)

Le témoin de contrôle intégré à la touche ou
→ Fig. 159 s'allume tant que la
fonction est activée.

Activation automatique

Si vous avez sélectionné l'activation automatique du système d'aide au stationnement (ParkPilot), une vue en format réduit apparaît sur le côté gauche de l'écran → Fig. 161 .

À l'approche d'un obstacle situé devant le véhicule, l'activation automatique ne fonctionne que lorsque la vitesse est  inférieure à environ 10 - 15 km/h (6 - 9 mph). Si vous avez désactivé le système d'aide au stationnement (ParkPilot) à l'aide de la touche ou
, celui-ci peut être réactivé
automatiquement dans les cas suivants, le contact d'allumage étant mis:

• Si le véhicule accélère pour rouler à plus de 10- 15 km/h (6 - 9 mph) puis décélère pour atteindre une vitesse inférieure.
• OU : lorsque vous coupez et remettez l'allumage.
• OU : si le levier sélecteur est amené en position P puis engagé dans une autre position.
• OU : l'activation automatique est activée, puis désactivée dans le menu du système d'infodivertissement
• OU : le frein de stationnement électronique est activé puis désactivé

L'activation automatique avec la vue en format réduit peut être activée et désactivée dans le menu du système d'infodivertissement → Menu du système d'aide au stationnement (ParkPilot)

Lorsque l'activation automatique est sélectionnée, les signaux sonores ne sont émis qu'à partir d'une distance du véhicule d'environ 50 cm par rapport à l'obstacle.

Signaux sonores et affichages sur l'écran du système d'aide au stationnement (ParkPilot)

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Fig. 160 Affichage sur l'écran du système d'aide au stationnement (ParkPilot) dans la zone périphérique du véhicule

Fig. 161 Affichage à l'écran de la vue en format réduit à la périphérie du véhicule

Pour pouvoir visionner la périphérie complète du véhicule1), il est nécessaire d'avancer ou de reculer le véhicule de quelques mètres → . Les zones manquantes sont balayées et la périphérie du véhicule est calculée.

Signaux sonores

Lorsque le véhicule s'approche d'un obstacle détecté par les capteurs à ultrasons, des signaux sonores retentissent. Si le véhicule se trouve à une distance suffisamment grande de l'obstacle, le signal retentit par intermittence. Plus la distance est courte, plus les intervalles du signal sont courts. À partir d'une distance de moins de 30 cm, un signal sonore retentit en permanence.

Arrêtez de rouler !

Lorsqu'un danger de collision est détecté à l'avant du véhicule, les signaux sonores sont émis à l'avant ; en cas de danger de collision à l'arrière du véhicule, les signaux sonores sont émis à l'arrière.

Si la distance reste inchangée, le volume du signal sonore intermittent faiblit au bout de quelques secondes. Lorsque le signal sonore retentit en permanence, le volume reste constant. Dès que le véhicule s'éloigne de l'obstacle, le signal sonore intermittent se désactive automatiquement. Le signal sonore intermittent s'active automatiquement lorsque que le véhicule se rapproche d'un obstacle.

Si les zones latérales ne sont pas représentées à l'écran du système d'infodivertissement, aucun signal sonore n'est émis pour ces zones.

Les signaux sonores intermittents ainsi que le signal sonore permanent du système d'aide au stationnement (ParkPilot) retentissent de série plus fort à l'avant qu'à l'arrière.

Il est possible d'adapter les signaux sonores dans le menu du système d'infodivertissement→ Menu du système d'aide au stationnement (ParkPilot)

Affichage à l'écran

Le graphique qui s'affiche représente les zones balayées dans plusieurs segments. Plus le véhicule se rapproche d'un obstacle, plus le segment s'approche du véhicule représenté. La zone de collision est atteinte au plus tard lorsque l'avant-dernier segment apparaît. Arrêtez de rouler !

Lorsqu'un obstacle évité par le braquage du véhicule se trouve alors en dehors de sa trajectoire, les segments jaunes apparaissent en grisé → Indicateur de trajectoire .

Particularités du système d'aide au stationnement (ParkPilot) dans la zone périphérique du véhicule

Dans les situations suivantes, la zone balayée le long de la zone latérale du véhicule est automatiquement désactivée:

• Ouverture d'une porte du véhicule
• Antipatinage désactivé
• Antipatinage et programme électronique de stabilisation en phase de régulation
• Véhicule à l'arrêt depuis plus de 3 minutes
• Sur les véhicules équipés d'un dispositif d'attelage de première monte, les valeurs de distance correspondant au retentissement d'un signal sonore permanent sont légèrement augmentées → Traction d'une remorque

Mise en veille silencieuse du système d'aide au stationnement (ParkPilot)

Vous pouvez mettre en veille silencieuse les signaux sonores du système d'aide au stationnement (Park Pilot) en effleurant le bouton de fonction à l'écran du
système d'infodivertissement. Pour réactiver les signaux sonores, effleurez de nouveau le bouton de fonction.

Dès que le système d'aide au stationnement (ParkPilot) désactivé est réactivé, la mise en veille silencieuse est annulée. Il n'est pas possible de désactiver les signaux sonores vous avertissant de la présence d'un défaut.

Lorsque l'affichage du système d'aide au stationnement (ParkPilot) a été désactivé manuellement alors que le système d'aide au  stationnement reste activé, la mise en veille silencieuse est également annulée.

Lorsque vous actionnez le frein de stationnement électronique, le système d'aide au stationnement (ParkPilot) se met automatiquement en veille silencieuse.

Si vous avez activé le système d'aide au stationnement (ParkPilot) à l'aide de la touche → Fig. 159 , le levier sélecteur étant en position P, la mise en veille silencieuse est activée.

AVERTISSEMENT

Ne laissez pas les images apparaissant à l'écran détourner votre attention de la circulation.

MISE EN GARDE

Ne pas tenir compte des messages textes qui s'allument peut endommager le véhicule

Quelques secondes peuvent s'écouler avant que la zone balayée par les capteurs à ultrasons n'apparaisse à l'écran du système d'infodivertissement de première monte.

1) Sur les véhicules équipés respectivement de 4 capteurs à ultrasons sur le pare-chocs avant ou arrière, la périphérie du véhicule n'est pas représentée.

Menu du système d'aide au stationnement (ParkPilot)

Réglage du système d'aide au stationnement dans le menu du système d'infodivertissement

Mettez le contact d'allumage.

Le cas échéant, mettez le système d'infodivertissement en circuit

Appuyez sur la touche 

Effleurez le bouton de fonction

Appuyez sur le bouton de fonction Stationnement et manoeuvre

Procédez aux réglages souhaités dans le menu ParkPilot.

Bouton de fonction : mesure à prendre

Activation automatique: lorsque
la case est cochée dans le bouton de fonction 
l'affichage du système d'aide au stationnement (ParkPilot) est automatiquement activé dès que vous vous approchez lentement d'un obstacle situé à l'avant du véhicule. Pour désactiver cette fonction, appuyez une nouvelle fois sur le bouton de fonction Activation
automatique. Une fois la désactivation effectuée, le système d'aide au stationnement ne s'active plus automatiquement à l'approche d'un obstacle à l'avant du véhicule.

Différents réglages peuvent être effectués en appuyant sur les boutons de fonction - ou + ou par déplacement du curseur de réglage : Volume à l'avant, Hauteur du son à l'avant , Volume à l'arrière, Hauteur du son à l'arrière et Réd. volume infodivert..

Indicateur de trajectoire

Fig. 162 Affichage à l'écran du système d'aide au stationnement (ParkPilot) : indicateur de trajectoire sans braquage

Fig. 163 Affichage à l'écran du système d'aide au stationnement (ParkPilot) braquage: indicateur de trajectoire avec

En fonction de l'équipement du véhicule et du marché, l'indicateur de trajet n'apparaît pas à l'écran du système d'infodivertissement.

Indicateur de trajectoire

Les obstacles qui, suite à un braquage, ne se trouvent plus sur la trajectoire du véhicule, sont repérés comme suit:

• Un obstacle situé à moins de 30 cm environ du véhicule est repéré par un segment rouge.
• Un obstacle situé à plus de 30 cm environ du véhicule est repéré par un segment grisé.

Lorsque le levier sélecteur se trouve en position P et que le système d'aide au stationnement est activé, tous les segments symbolisant un obstacle sont grisés et l'indicateur de trajet est désactivé.

Lorsque le frein de stationnement électronique est actionné, tous les segments symbolisant un obstacle sont grisés et l'indicateur de trajet est désactivé.

MISE EN GARDE

Lorsqu'un capteur ultrasons est défaillant, l'indicateur de trajet est désactivé et il ne peut plus être réactivé tant que le défaut n'a pas été éliminé.

• Les segments n'apparaissent plus et les signaux sonores ne retentissent plus en fonction du braquage du véhicule.

Traction d'une remorque

Fig. 164 Affichage à l'écran du système d'aide au stationnement (ParkPilot) lorsqu'une remorque est tractée

Sur les véhicules équipés d'un dispositif d'attelage de première monte et d'une remorque raccordée électriquement, l'écran du système d'infodivertissement n'affiche que la zone balayée à l'avant du véhicule → Fig. 164 .

Si une remorque est tractée, les segments n'apparaissent plus et les signaux sonores ne retentissent plus en fonction du braquage du véhicule et l'indicateur de trajet est désactivé → Indicateur de trajectoire