Notice d'utilisation Renault Master 2014: Réservoir carburant

Remplissage du réservoir

Ouvrez la porte conducteur afin d'ouvrir le portillon 1.

Suivant véhicule, déverrouillez le bouchon 2 à l'aide de la clé.

Retirez le bouchon 2 et accrochez-le au portillon 1.

Capacité utilisable du réservoir : 105 litres ou 80 litres environ (suivant véhicule).

Remplissage carburant

Contact coupé, à la suite du premier arrêt automatique en fin de remplissage, il est possible de faire au maximum deux autres déclenchements afin de préserver un volume d'expansion.

Qualité du carburant

Utilisez impérativement du gazole.

Lors du remplissage du réservoir, veillez à ce qu'il ne puisse y avoir de pénétration accidentelle d'eau. Le système d'obturation et son pourtour doivent être exempts de poussières. Le gazole doit être de bonne qualité.

Après le remplissage, vérifiez la fermeture du bouchon et du portillon.

Ne pas mélanger d'essence (sans plomb ou E85) au gazole, même en faible quantité.

Ne pas rajouter d'additif au carburant, vous risquez d'endommager le moteur.

Véhicule équipé de la fonction Stop and Start

Pour un remplissage carburant, le moteur doit être arrêté (et non pas mis en veille) : arrêtez impérativement le moteur (reportez-vous au paragraphe " Démarrage, arrêt du moteur " ).

Bouchon de remplissage : il est spécifique.

Ne pas laver la zone de remplissage au nettoyeur haute pression.

Panne de carburant version Diesel

Après une panne due à l'épuisement complet du carburant, vous devez réamorcer le circuit avant d'essayer de redémarrer le moteur.

Remplissez le réservoir véhicule sur sol horizontal avec au minimum 5 litres de gazole.

Actionnez plusieurs fois la poire 3.

Vous pouvez ensuite redémarrer le moteur.

Si le moteur ne redémarre pas après plusieurs tentatives, faites appel à un Représentant de la marque.

Odeur persistante de carburant

En cas d'apparition d'une odeur persistante de carburant, veuillez :

• procéder à l'arrêt du véhicule compatible avec les conditions de circulation et couper le contact ;
• enclencher le signal de détresse et faire descendre tous les occupants du véhicule et les tenir éloignés de la zone de circulation ;
• faire appel à un représentant de la marque.

Toute intervention ou modification sur le système d'alimentation carburant (boîtiers électroniques, câblages, circuit carburant, injecteur, capots de protection...) est rigoureusement interdite en raison des risques qu'elle peut présenter pour votre sécurité (sauf par le personnel qualifié du Réseau de la marque).

RÉSERVOIR ADDITIF

Conformez-vous à la législation locale du pays où vous vous trouvez.

Il est important de noter que le non-respect de la réglementation en vigueur peut conduire le propriétaire du véhicule à des poursuites.

Principe de fonctionnement

L'utilisation d'un additif permet de réduire les gaz d'échappement en transformant les polluants en vapeur d'eau et en azote.

Remplissage

Capacité utilisable du réservoir : 20 litres environ.

Ouvrez la porte passager avant afin d'ouvrir le portillon 2. Dévissez le bouchon 1.

Bouchon de remplissage : il est spécifique.

Adressez-vous à un Représen tant de la marque. Ne pas laver la zone de remplissage au nettoyeur haute pression.

Véhicule équipé de la fonction Stop and Start

Pour un remplissage d'additif, le moteur doit être arrêté (et non pas mis en veille) : arrêtez impérativement le moteur (reportez-vous au paragraphe " Démarrage, arrêt du moteur " ).

Toute intervention sur le système complet est rigoureusement interdite. Pour éviter tout dommage, seul le personnel qualifié du réseau de la marque est habilité à intervenir sur le système.

En cas d'alerte " xxxKM BLOCAGE AJOUT ADBLUE " remplissez le réservoir d'additif (minimum 10 litres) et reportez-vous aux consignes de remplissage.

Risque d'immobilisation du véhicule.

Remplissage

Après le remplissage du réservoir d'additif, vérifiez la fermeture du bouchon et du portillon, démarrez le moteur et attendez IMPÉRATIVEMENT 10 secondes véhicule à l'arrêt, moteur tournant, avant de reprendre la route.

Le message " --- AJOUT ADBLUE " et/ou les voyants continueront d'apparaitre jusqu'à la prise en compte du remplissage par le système.

Qualité de l'additif

Utilisez exclusivement le liquide additif conforme à la norme ISO 22241 et conformément à l'étiquette présente sur la trappe du réservoir.

Consommation moyenne

Environ 3,5 l/1000 km suivant véhicule et le style de conduite.

Précaution d'emploi

Lisez impérativement les informations sur le bidon de l'additif.

Manipulez l'additif avec précaution.

Celui-ci est agressif pour les vêtements, les chaussures, les éléments de carrosserie...

Nettoyez rapidement les parties peintes avec un chiffon humidifié en cas de débordement et souillage par l'additif.

Par conditions extrêmes climatiques froides

Le véhicule est équipé d'un système de réchauffage du liquide additif permettant de circuler par des conditions extrêmes climatiques froides.

Précaution de remplissage du réservoir

Le liquide additif gèle en dessous de -10ºC environ.

Dans ce cas, n'effectuez pas de remplissage lorsque le liquide est gelé.

Il est donc conseillé d'effectuer ou de faire effectuer par un professionnel habilité, un appoint de liquide additif dès le premier allumage du témoin
au tableau de bord.

L'additif ne doit pas entrer en contact avec les yeux ou la peau. Si un tel contact survient, rincez abondamment à l'eau. Si besoin, consultez un médecin.

Alerte avec message au tableau de bord sur afficheur 3 (suivant véhicule)

Entretien/Autonomie

L'allumage des témoins décrits ci-après peut être accompagné d'un signal sonore.

Anomalie de fonctionnement du système

L'allumage des témoins décrits ci-après peut être accompagné d'un signal sonore.

Alerte sans message au tableau de bord

(suivant véhicule)

Entretien/Autonomie

Anomalie de fonctionnement du système

L'allumage des témoins décrits ci-après peut être accompagné d'un signal sonore.