Notice d'utilisation Volkswagen Tiguan 2016: Caméra de recul (Park View) - Systèmes d'aide à la conduite - En cours de routeNotice d'utilisation Volkswagen Tiguan 2016: Caméra de recul (Park View)

Une caméra située à l'arrière du véhicule assiste le conducteur lorsqu'il se gare en marche arrière ou manoeuvre.

Les fonctions et représentations de la caméra de recul peuvent différer sur les véhicules suivant qu'ils sont équipés ou non d'un système d'aide au stationnement (ParkPilot).

Vous pouvez changer le mode en appuyant sur le bouton de fonction à l'écran du système d'infodivertissement. L'écran n'affiche que les modes sur lesquels il est possible de passer.

Informations complémentaires et avertissements :

AVERTISSEMENT

L'utilisation des caméras pour évaluer la distance entre votre véhicule et des obstacles (personnes, véhicules etc.) n'est pas précise et peut entraîner des accidents et des blessures graves.

AVERTISSEMENT

La technique intelligente de la caméra de recul ne peut dépasser les limites imposées par les lois de la physique et fonctionne exclusivement dans les limites inhérentes au système. Le supplément de confort qu'apporte la caméra de recul ne doit jamais vous inciter à prendre des risques. Une utilisation négligée ou involontaire de la caméra de recul risque de provoquer des accidents ainsi que des blessures graves. Le système ne saurait remplacer la vigilance du conducteur.

MISE EN GARDE

Instructions de fonctionnement

Conditions préalables pour des manoeuvres de stationnement avec la caméra de recul

Pour vous familiariser avec le système, les lignes d'aide à l'orientation et leurs fonctions, Volkswagen vous conseille de vous entraîner au stationnement avec la caméra de recul sur un parking ou un emplacement à faible circulation, lorsque les conditions météorologiques et de visibilité sont bonnes.

Réglage de l'affichage de la caméra de recul

Certains réglages tels que la luminosité, le contraste et la couleur peuvent être effectués en appuyant sur les boutons de fonction correspondants - ou + ou en déplaçant le curseur correspondant.

Particularités

Si la position ou l'angle de montage de la caméra de recul est modifié(e), par ex. suite à une collision par l'arrière, faites contrôler le système dans un atelier spécialisé.

La caméra de recul masque toutes les lignes et surfaces-repères lorsque le dispositif d'attelage de première monte est relié électriquement à la remorque → Traction d'une remorque.

Caméra

Fig. 165 À l'arrière du véhicule : emplacement de montage de la caméra de recul
Fig. 165 À l'arrière du véhicule : emplacement de montage de la caméra de recul

La caméra de recul → Fig. 165 (agrandissement) ne retransmet que des images bidimensionnelles. Les creux ainsi que les objets saillants au sol ou les objets saillants sur les autres véhicules sont, en raison de la profondeur manquante, peu ou pas du tout identifiables.

Des objets ou un autre véhicule peuvent apparaître sur l'écran plus proches ou plus éloignés qu'ils ne le sont en réalité:

Illusions d'optique causées par la caméra de recul (exemples) :

Nettoyage de la lentille

Vaporisez sur la lentille un nettoyant pour glace à base d'alcool disponible dans le commerce puis nettoyez-la à l'aide d'un chiffon sec.

Utilisation de la caméra de recul

Fig. 166 Affichage de la caméra de recul : mode 1 activé
Fig. 166 Affichage de la caméra de recul : mode 1 activé

Fig. 167 Affichage de la caméra de recul : mode 2 activé
Fig. 167 Affichage de la caméra de recul : mode 2 activé

Légende concernant la → Fig. 166 et la → Fig. 167 :

Légende concernant la → Fig. 166 et la → Fig. 167 :


Activation et désactivation de la caméra de recul

Activation et désactivation de la caméra de recul


Activation et désactivation de la caméra de recul


Stationnement perpendiculaire à la chaussée (mode 1)

Fig. 168 Affichage à l'écran de la caméra de recul : stationnement en mode 1
Fig. 168 Affichage à l'écran de la caméra de recul : stationnement en mode 1

Légende de la → Fig. 168

Légende de la → Fig. 168


Légende de la → Fig. 168


Toutes les indications de distance données par les lignes d'aide à l'orientation s'appliquent à un véhicule se trouvant à l'horizontale.

Manoeuvre de stationnement avec la caméra de recul (mode 1)

Stationnement parallèle à la chaussée (mode 2)

Fig. 169 Affichage à l'écran de la caméra de recul : stationnement en mode 2
Fig. 169 Affichage à l'écran de la caméra de recul : stationnement en mode 2

Légende de la → Fig. 169

Légende de la → Fig. 169


Légende de la → Fig. 169


Toutes les indications de distance données par les lignes d'aide à l'orientation s'appliquent à un véhicule se trouvant à l'horizontale.

Manoeuvre de stationnement avec la caméra de recul (mode 2)

Manoeuvre de stationnement avec la caméra de recul (mode 2)


Manoeuvre de stationnement avec la caméra de recul (mode 2)


Manoeuvre de stationnement avec la caméra de recul (mode 2)


Assistant aux manoeuvres avec remorque (mode 3) et trafic transversal (mode 4)

Fig. 170 Affichage de la caméra de recul: aide à l'attelage d'une remorque
Fig. 170 Affichage de la caméra de recul: aide à l'attelage d'une remorque

Aide à l'attelage d'une remorque

Sur les véhicules avec dispositif d'attelage de première monte, il est possible d'approcher le véhicule d'un timon de remorquage avec l'aide à l'attelage d'une remorque. Le facteur de grossissement étant élevé dans ce mode, les objets se trouvant derrière le véhicule ne sont visibles que tardivement. C'est pourquoi vous devez être extrêmement vigilant dans ce mode.

La ligne-repère horizontale rouge qui est affichée se trouve à hauteur du dispositif d'attelage. Les lignes-repères vertes et rouges en arc de cercle indiquent l'écart par rapport au dispositif d'attelage. Les écarts entre les lignes-repères  vertes et la -repère ligne rouge sont d'env. 0,1 m. La ligne-repère orange indique la direction préalablement calculée du dispositif d'attelage.

Pour les véhicules sans dispositif d'attelage de première monte, l'écart entre la ligne-repère rouge affichée et le véhicule est d'env. 0,4 m. Aucune autre ligne-repère n'est affichée.

Trafic transversal

Une vue de type panoramique présente les zones qui se trouvent devant et derrière le véhicule ainsi que les zones latérales. Le mode 4 (trafic transversal) permet d'observer la circulation derrière le véhicule et peut être utile, par ex. pour sortir de garages ou dans le cas de portes-cochères étroites.

Système d'aide au stationnement (ParkPilot)
Le système d'aide au stationnement (ParkPilot) aide le conducteur lorsqu'il manoeuvre pour se garer. Le système d'aide au stationnement (ParkPilot) détermine, à l'aide de capteurs ultrasons, ...

Assistant aux manoeuvres de stationnement (Park Assist)
L'assistant aux manoeuvres de stationnement est une extension du système d'aide au stationnement (ParkPilot)  → Système d'aide au stationnement (ParkPilot) et assiste le conducteur lorsqu' ...

Autres materiaux:

Boîte de vitesses robotisée
Levier de sélection 1 Il permet d'engager le premier rapport de marche avant, de sélectionner la marche arrière et le neutre, et de changer les rapports en mode manuel. Il permet de passer du mode manuel au mode automatique et inversement à tout moment ...

Régulateur-limiteur de vitesse
RÉGULATEUR-LIMITEUR DE VITESSE : fonction limiteur Le limiteur de vitesse est une fonction qui vous aide à ne pas dépasser une vitesse de roulage que vous aurez choisie, appelée vitesse limitée. Commandes Activation, mémorisation et variation cr ...

Fusibles
En raison du perfectionnement permanent du véhicule, de l'affectation des fusibles en fonction de l'équipement et de la protection de plusieurs consommateurs par un fusible commun, il n'est pas possible de fournir une vue d'ensemble complète des emplacements des fusibles au moment de l'impr ...