Notice d'utilisation Volkswagen Tiguan 2016: Traction d'une remorque

Respectez les directives spécifiques au pays dans lequel vous vous trouvez concernant la conduite avec une remorque et l'utilisation d'un dispositif d'attelage.

Le véhicule a normalement été conçu pour transporter des personnes et peut, s'il est équipé d'un dispositif technique adéquat, être utilisé pour tracter une remorque. Ce poids tracté supplémentaire a des répercussions sur la longévité, la consommation de carburant et la puissance du véhicule ; il peut aussi impliquer un rapprochement des périodicités d'entretien.

La traction d'une remorque ne représente pas seulement une plus grande sollicitation pour le véhicule, elle requiert égalemen une plus grande concentration de la part du conducteur.

Par des températures hivernales, montez des pneus d'hiver sur le véhicule et sur la remorque.

Poids sur flèche

Le poids sur flèche maximal autorisé du timon sur la boule d'attelage ne doit pas dépasser  100 kg.

Véhicules avec dispositif start/stop de mise en veille

Sur les véhicules équipés d'un dispositif d'attelage de première monte ou d'un dispositif d'attelage installé en deuxième monte par Volkswagen, le dispositif start/stop de mise en veille fonctionne de manière habituelle. Aucune particularité ne doit être prise en compte.

Si la remorque n'est pas détectée ou si le véhicule est équipé d'un dispositif d'attelage qui n'a pas été installé en deuxième monte par Volkswagen, il est nécessaire, avant l'utilisation de la remorque, de désactiver manuellement le dispositif start/stop de mise en veille à l'aide de la touche située dans la partie inférieure de la console centrale. Le dispositif start/stop de mise en veille doit alors rester désactivé pendant toute la durée de la traction de la remorque → .

Véhicule avec fonction de sélection du profil de conduite

Sur les véhicules équipés d'un dispositif d'attelage de première monte ou d'un dispositif d'attelage installé en deuxième monte par Volkswagen, le profil de conduite Eco est bloqué dès qu'une remorque est attelée.

Si, au moment où vous attelez une remorque, votre véhicule est réglé sur le profil de conduite Eco, le système active automatiquement le profil de conduite Normal. Si la remorque n'est pas détectée ou si le véhicule est  équipé d'un dispositif d'attelage qui n'a pas été installé en deuxième monte par Volkswagen, il est nécessaire de sélectionner manuellement le profil de conduite Normal avant d'utiliser la remorque → .

Une fois la remorque désaccouplée, coupez le contact d'allumage puis remettez-le pour réactiver le profil de conduite  Eco.

Informations complémentaires et avertissements :

• Vues extérieures → Vues extérieures
• Alarme antivol → Verrouillage centralisé et système de fermeture
• Éclairage → Éclairage
• Conduite respectueuse de l'environnement→ Conduite respectueuse de l'environnement
• Systèmes d'assistance au démarrage → Systèmes d'assistance au démarrage
• Assistant aux manoeuvres avec remorque →Assistant aux manoeuvres avec remorque (Trailer Assist)
• Roues et pneus →À savoir sur les roues et pneus
• Accessoires, remplacement de pièces, réparations et modifications → Accessoires, remplacement de pièces, réparations et modifications

AVERTISSEMENT

Le transport de personnes dans une remorque représente un danger mortel et peut être illégal.

AVERTISSEMENT

Tout usage impropre du dispositif d'attelage peut provoquer des blessures et des accidents.

• N'utilisez un dispositif d'attelage que s'il est en bon état et correctement fixé.
• Ne procédez à aucune modification ou réparation sur le dispositif d'attelage.
• Pour réduire le risque de blessures en cas de collisions par l'arrière et protéger les piétons et les cyclistes lorsque le  véhicule est garé, escamotez ou retirez toujours la boule  amovible si aucune remorque n'est utilisée.
• Ne montez jamais de dispositif d'attelage capable de répartir le poids ou d'équilibrer la charge sur le véhicule. Le véhicule n'est pas conçu pour ces types de dispositifs d'attelage. Le dispositif d'attelage peut présenter des dysfonctionnements et la remorque du véhicule risque de se détacher.

AVERTISSEMENT

La conduite avec une remorque et le transport d'objets lourds ou encombrants peuvent modifier les qualités routières du véhicule et entraîner des accidents.

• Fixez toujours correctement le chargement avec des cordes ou des sangles de serrage appropriées et non endommagées.
• Adaptez la vitesse du véhicule et votre style de conduite aux conditions météorologiques et de visibilité ainsi qu'à l'état de la chaussée et à la circulation.
• Les remorques possédant un centre de gravité élevé peuvent basculer plus facilement que les remorques dont le centre de gravité est bas.
• Évitez toute manoeuvre de conduite et de freinage violente ou brusque.
• Soyez particulièrement prudent lors d'un dépassement.
• Réduisez immédiatement votre vitesse dès que vous percevez le moindre mouvement d'oscillation de la remorque.
• Ne roulez pas à plus de 80 km/h (50mph) avec une remorque (100 km/h (62 mph) dans certains cas exceptionnels).

  Cette recommandation vaut également pour les pays où des vitesses plus élevées sont autorisées. Respectez les vitesses maximales spécifiques à chaque pays qui, pour les véhicules avec remorque, peuvent être inférieures à celles qui s'appliquent pour les véhicules sans remorque.

• N'essayez jamais de redresser une remorque qui oscille en accélérant.

AVERTISSEMENT

Si le véhicule est équipé d'un dispositif d'attelage qui n'a pas été installé en deuxième monte par Volkswagen, le dispositif start/stop de mise en veille doit toujours être désactivé manuellement lors de la traction de la remorque. Le système de freinage risque sinon de présenter des dysfonctionnements, ce qui peut causer des accidents et des blessures graves.

• Désactivez toujours manuellement le dispositif start/stop de mise en veille si une remorque est attelée à un dispositif d'attelage non monté en deuxième monte par Volkswagen.

Désactivez toujours l'alarme antivol avant d'atteler ou de dételer une remorque → Alarme antivol . Le capteur d'inclinaison peut sinon déclencher une alarme intempestive.

Ne conduisez pas avec une remorque pendant les 1000 premiers kilomètres si le moteur du véhicule est neuf → Accessoires, remplacement de pièces, réparations et modifications.

Volkswagen recommande de déposer ou d'escamoter la boule du dispositif d'attelage avant chaque trajet effectué sans remorque → Traction d'une remorque . En cas de collision par l'arrière, l'endommagement du véhicule peut être plus important lorsque la boule du dispositif d'attelage est montée.

Sur certains véhicules, le dispositif d'attelage est nécessaire pour remorquer des véhicules. C'est pourquoi il est conseillé de toujours conserver la boule amovible du dispositif d'attelage à bord du véhicule.

Témoin de contrôle

Au moment où vous mettez le contact d'allumage, certains témoins d'alerte et de contrôle s'allument brièvement pour un contrôle de fonctionnement. Ils s'éteignent au bout de quelques secondes.

AVERTISSEMENT

La non-observation des témoins d'alerte qui s'allument et des messages texte risque d'entraîner l'immobilisation du véhicule, des accidents ou des blessures graves.

• N'ignorez jamais les témoins d'alerte qui s'allument ou les messages texte.
• Arrêtez le véhicule dès que possible en toute sécurité.

MISE EN GARDE

La non-observation des témoins de contrôle qui s'allument ou des messages texte peut endommager le véhicule.

Conditions techniques

Si le véhicule a été équipé d'un dispositif d'attelage en première monte, il est déjà pourvu de tout le nécessaire, sur le plan technique comme sur le plan légal, pour la traction d'une remorque.

Utilisez comme solution en deuxième monte uniquement un dispositif d'attelage homologué pour le poids total autorisé de la remorque tractée. Le dispositif d'attelage doit convenir pour le véhicule et la remorque et être correctement fixé au châssis du véhicule. Utilisez uniquement un dispositif d'attelage agréé par Volkswagen pour votre véhicule. Vérifiez et respectez toujours les instructions du fabricant de dispositifs d'attelage. Ne montez jamais de dispositif d'attelage capable de répartir le poids ou d'équilibrer la charge sur le véhicule.

Dispositif d'attelage monté sur le pare -chocs

Ne montez jamais de dispositif d'attelage sur le pare- chocs ou sur sa fixation. Un dispositif d'attelage ne doit pas compromettre l'efficacité des pare-chocs. Ne procédez à aucune modification sur le système d'échappement ni sur le système de freinage. Vérifiez à des intervalles réguliers si le dispositif d'attelage est correctement fixé.

Système de refroidissement du moteur

Le moteur et le système de refroidissement sont davantage sollicités lorsque vous tractez une remorque. Le système de refroidissement doit contenir suffisamment de liquide de refroidissement et être conçu pour pouvoir supporter une sollicitation supplémentaire due à la traction d'une remorque.

Frein de remorque

Si la remorque possède son propre système de freinage, tenez compte des règlements en vigueur. Le système de freinage de la remorque ne doit jamais être relié au système de freinage du véhicule.

Câble de rupture d'attelage

Les feux arrière de la remorque doivent être conformes aux prescriptions légales → Accrochage et raccordement de la remorque .

Ne raccordez jamais les feux arrière de la remorque directement à l'équipement électrique du véhicule. En cas de doute sur le raccordement électrique de la remorque, adressez-vous à un atelier spécialisé. Nous vous recommandons pour cela de vous adresser à votre Partenaire Volkswagen.

Rétroviseurs extérieurs

Si les rétroviseurs extérieurs de série ne vous offrent pas une visibilité suffisante de la circulation derrière la remorque, vous devez faire monter des rétroviseurs extérieurs supplémentaires selon les dispositions en vigueur dans le pays concerné. Réglez les rétroviseurs extérieurs avant chaque départ de façon à obtenir un champ visuel suffisant vers l'arrière.

Puissance absorbée maximale de la remorque

AVERTISSEMENT

Tout dispositif d'attelage mal monté ou non approprié peut entraîner le détachement de la remorque du véhicule et causer des blessures graves.

MISE EN GARDE

• Si les feux arrière de la remorque ne sont pas correctement raccordés, l'équipement électronique du véhicule peut être endommagé.
• Si la remorque consomme trop de courant, l'équipement électronique du véhicule peut être endommagé.
• Ne reliez jamais directement l'équipement électrique de la remorque aux raccordements électriques des feux arrière ou à d'autres sources de courant. Utilisez uniquement des raccords électriques appropriés pour l'alimentation en tension de la remorque.

Si vous tractez souvent une remorque, Volkswagen vous conseille, en raison de la plus grande sollicitation du véhicule, de faire réviser ce dernier même entre les échéances d'entretien.

Dans certains pays, un extincteur supplémentaire est obligatoire à bord du véhicule lorsque le poids total de la remorque est supérieur à 2 500 kg.

Boule à déverrouillage électrique

Fig. 121 À gauche dans le coffre à bagages: touche de déverrouillage de la boule d'attelage

La boule du dispositif d'attelage se trouve dans le pare- chocs. La boule à déverrouillage électrique ne peut pas être retirée.

Aucune autre personne, aucun animal ni aucun objet ne doit se trouver dans la zone de débattement de la boule →

Déverrouillage et basculement de la boule d'attelage

• Arrêtez le véhicule et actionnez le frein de stationnement électronique →Freinage, arrêt et stationnement
• Arrêtez le moteur.
• Ouvrez le capot arrière.
• Tirez brièvement la touche → Fig. 121 . La boule d'attelage est déverrouillée électriquement et se déploie d'elle-même. Le témoin de contrôle intégré à la touche → Fig. 121 clignote.
• Faites pivoter davantage la boule avec la main jusqu'à ce qu'elle s'encliquette de manière audible et perceptible et que le témoin de contrôle intégré à la touche reste allumé.
• Fermez le capot arrière.
• Si la boule est munie d'un capuchon de protection antipoussière, retirez ce dernier avant d'atteler une remorque et conservez-le dans un lieu sûr.

Escamotage de la boule d'attelage

• Arrêtez le véhicule et actionnez le frein de stationnement électronique.
• Arrêtez le moteur.
• Dételez la remorque et coupez la liaison électrique entre le véhicule et la remorque. Retirez, s'il y a lieu, les adaptateurs de la prise prévue sur le véhicule pour la remorque.
• Mettez en place le capuchon de protection antipoussière sur la boule (si elle en est équipée).
• Ouvrez le capot arrière.
• Tirez brièvement la touche → Fig.  121 . La boule d'attelage se déverrouille électriquement.
• Faites basculer à la main la boule située sous le pare- chocs jusqu'à ce qu'elle s'encliquette de manière audible et perceptible et que le témoin de contrôle intégré à la touche  →Fig. 121 reste allumé.
• Fermez le capot arrière.

Signification du témoin de contrôle

• Lorsque le témoin de contrôle intégré à la touche  → Fig. 121 clignote, cela signifie que la boule d'attelage n'est pas correctement encliquetée ou qu'elle est endommagée → 


• Lorsque le témoin de contrôle est allumé en permanence, le capot arrière étant ouvert, la boule d'attelage est correctement encliquetée en position déployée ou escamotée.
• Le témoin de contrôle intégré à la touche s'éteint environ une minute après la fermeture du capot arrière.

AVERTISSEMENT

Tout usage impropre du dispositif d'attelage peut provoquer des blessures et des accidents.

• N'utilisez la boule d'attelage que si elle est correctement encliquetée.
• Assurez-vous que personne, ni aucun animal ou objet, ne se trouve dans la zone de débattement de la boule.
• N'intervenez jamais dans le processus de basculement de la boule d'attelage avec des auxiliaires ou des outils.
• N'actionnez jamais la touche →Fig. 121 lorsqu'une remorque est attelée ou lorsqu'une galerie porte- bagages ou d'autres pièces rapportées sont montées sur la boule.
• Si la boule ne s'enclenche pas correctement, n'utilisez pas le dispositif d'attelage et faites-le contrôler dans un atelier spécialisé.
• Si l'équipement électrique ou le dispositif d'attelage présente des dysfonctionnements, faites contrôler le dispositif d'attelage dans un atelier spécialisé.
• Si le plus petit diamètre de la boule est inférieur à 49 mm, n'utilisez jamais le dispositif d'attela.

MISE EN GARDE

Ne dirigez pas le jet d'un nettoyeur haute pression ou d'un nettoyeur à vapeur directement sur la boule à basculement ou sur la prise de courant pour remorque. Cela pourrait endommager les joints ou retirer la graisse nécessaire pour la lubrification.

Par des températures extérieures extrêmement basses, il peut ne pas être possible de faire basculer la boule d'attelage. Dans ce cas, il suffit de placer le véhicule dans des locaux plus chauds, par exemple dans un garage.

Montage d'un porte-vélos sur la boule à basculement mécanique

Si vous roulez avec un porte-vélos monté sur la boule d'attelage, la charge maximale est de 75 kg pour une distance entre appuis de 300 mm maxi. La distance entre appuis correspond à la distance séparant le centre de gravité du porte-vélos chargé de vélos et le centre de la boule d'attelage.

AVERTISSEMENT

Tout usage impropre du dispositif d'attelage et du porte- vélos monté sur la boule peut entraîner des blessures et des accidents.

• Ne dépassez jamais la charge utile indiquée et la distance entre appuis.
• La fixation d'un porte-vélos sur le col situé sous la boule d'attelage n'est pas autorisée étant donné qu'en raison de la forme du col et qu'en fonction de la version du porte-vélos, il peut en résulter une position inappropriée du porte- vélos.
• Lisez la notice de montage jointe au porte-vélos et tenez-en compte.

MISE EN GARDE

• Si la charge utile maximale indiquée ou la distance entre appuis est dépassée, des endommagements considérables du véhicule peuvent avoir lieu.
• Ne dépassez jamais les valeurs indiquées et la distance entre appuis

Accrochage et raccordement de la remorque

Fig. 122 Schéma de principe : affectation des broches de la prise de courant pour remorque

Légende du schéma de principe → Fig. 122 :

1. Clignotants gauches
2. Feu arrière de brouillard
3. Masse broches 1,2, 4 - 8
4. Clignotants droits
5. Feu stop droit
6. Feu stop
7. Feu rouge arrière, côté gauche
8. Feu de recul
9. Plus permanent
10. Câble de chargement plus
11. Masse broche 10
12. Non affecté
13. Masse broche 9

Prise de courant pour remorque

La liaison électrique entre le véhicule tracteur et la remorque est assurée par une prise à 13 broches pour remorque. Lorsque le moteur tourne, les consommateurs électriques de la remorque sont alimentés en tension via les liaisons électriques (broche 9 et broche 10 de la prise de courant pour remorque).

En cas de détection électrique d'une remorque, les consommateurs dans la remorque sont alimentés en tension électrique par le biais de la liaison électrique (broches 9 et 10). La broche 9 est alimentée en plus permanent de sorte que par ex. l'éclairage intérieur d'une remorque peut être assuré. Des consommateurs électriques, comme le réfrigérateur d'une caravane, sont alimentés en tension électrique uniquement lorsque le moteur fonctionne (via la broche 10).

Les câbles de masse reliés aux broches 3, 11 et 13 ne doivent pas être reliés ensemble afin que l'équipement électrique ne soit pas surchargé.

Si la remorque est équipée d'une fiche à 7 broches, utilisez un câble adaptateur approprié. La fonction de la broche 10 est alors indisponible.

Câble de rupture d'attelage

Fixez toujours correctement le câble de rupture de la remorque sur le véhicule tracteur. Laissez le câble de rupture de la remorque pendre un peu pour permettre la conduite en virage. Cependant, le câble de rupture ne doit pas traîner par terre lors du déplacement.

Feux arrière de la remorque

Veillez à ce que les feux arrière de la remorque fonctionnent correctement et qu'ils soient conformes aux dispositions légales.

Veillez à ce que la puissance absorbée maximale de la remorque ne soit pas dépassée → Puissance absorbée maximale de la remorque .

Intégration dans l'alarme antivol

La remorque est intégrée à l'alarme antivol dans les conditions préalables suivantes :

• Si le véhicule a été équipé en première monte d'une alarme antivol et d'un dispositif d'attelage.
• Si la remorque a une liaison électrique avec le véhicule tracteur via la prise de courant de la remorque.
• Si l'équipement électrique du véhicule et de la remorque est opérationnel, exempt de tout dysfonctionnement et non endommagé.
• Si le véhicule est verrouillé à l'aide de la clé du véhicule (alarme antivol activée).

Lorsque le véhicule est verrouillé, l'alarme se déclenche dès que la liaison électrique avec la remorque est interrompue.

Désactivez toujours l'alarme antivol avant d'atteler ou de dételer une remorque. Le capteur d'inclinaison peut sinon déclencher une alarme intempestive.

Remorque équipée de feux arrière à DEL

Pour des raisons techniques, les remorques équipées de feux arrière à DEL ne peuvent pas être intégrées à l'alarme antivol.

Lorsque le véhicule est verrouillé, l'alarme ne se déclenche pas dès que la liaison électrique avec la remorque équipée de feux arrière à DEL est interrompue.

Si, au moment où vous attelez la remorque, le profil de conduite Eco est sélectionné, le système active automatiquement le profil de conduite Normal. Si la remorque ou si le dispositif d'attelage qui n'a pas été installé en deuxième monte par  Volkswagen ne sont pas détectés, il est nécessaire de sélectionner manuellement le profil de conduite Normal avant d'utiliser la remorque. Une fois la remorque désaccouplée, coupez l'allumage puis remettez- le pour réactiver le profil de conduite Eco.

AVERTISSEMENT

Des câbles électriques branchés de manière inappropriée ou incorrecte peuvent mettre sous tension la remorque, perturber le fonctionnement de l'ensemble de l'équipement électronique du véhicule et provoquer des accidents et des blessures graves.

• Faites effectuer tous les travaux sur l'équipement électronique du véhicule uniquement dans un atelier spécialisé.
• Ne reliez jamais directement l'équipement électrique de la remorque aux raccordements électriques des feux arrière ou à d'autres sources de courant.

AVERTISSEMENT

Le contact entre les broches de la prise de courant pour remorque peut provoquer des courts-circuits, la surcharge de l'équipement électrique ou la défaillance de l'éclairage et entraîner ainsi des accidents et des blessures graves.

• Ne reliez jamais ensemble les broches de la prise de courant pour remorque.
• Faites réparer les broches tordues par un atelier spécialisé.

MISE EN GARDE

Une remorque reposant sur une roue jockey ou des chandelles de remorque ne doit pas rester attelée au véhicule. Le véhicule se relève ou s'abaisse par exemple en cas de modification de la charge ou d'un endommagement des pneus. Des forces importantes risquant d'endommager le véhicule et la remorque s'exercent alors sur le dispositif d'attelage et sur la remorque.

En cas de dysfonctionnement de l'équipement électrique du véhicule ou de la remorque et de dysfonctionnement de l'alarme antivol, faites vérifier les systèmes dans un atelier spécialisé.

La batterie se décharge si une liaison électrique est établie via la prise de courant de la remorque alors que le moteur est arrêté et que les accessoires sur la remorque sont activés.

Chargement de la remorque

Poids tracté et poids sur flèche

Le poids tracté est le poids que le véhicule peut tracter  →  , Le poids sur flèche est
le poids qui appuie à la verticale et de haut en bas sur la boule du dispositif d'attelage → Caractéristiques techniques

Les indications de poids tracté et de poids sur flèche figurant sur la plaque du constructeur du dispositif d'attelage ne sont que des valeurs d'essai du dispositif. Les données véhicule se situant fréquemment en-deçà de ces valeurs figurent dans les papiers du véhicule. Ce sont toujours les données figurant dans les papiers officiels du véhicule qui font foi.

Pour des raisons de sécurité, Volkswagen vous conseille de toujours exploiter le poids sur flèche → Traction d'une remorque maximal autorisé. Un poids sur flèche insuffisant nuit au comportement routier de l'attelage.

Le poids sur flèche existant augmente le poids sur l'essieu arrière et réduit la charge possible dans le véhicule.

Poids total roulant

Le poids total roulant est égal à la somme du poids total en charge réel du véhicule tracteur et du poids total en charge réel de la remorque.

Dans certains pays, les remorques sont répertoriées en catégories. Volkswagen vous recommande de vous informer sur les remorques appropriées auprès d'un atelier spécialisé.

Chargement de la remorque

L'attelage doit être équilibré. Pour cela, exploitez le poids sur flèche maximal autorisé et ne chargez pas la remorque principalement sur l'arrière ni principalement sur l'avant:

• Répartissez la charge dans la remorque en veillant à placer les objets lourds le plus près possible de l'essieu ou au dessus de l'essieu.
• Fixez correctement le chargement sur la remorque.

Pression de gonflage des pneus

La pression de gonflage des pneus de la remorque correspond aux recommandations du fabricant de la remorque.

En cas de traction d'une remorque, les pneus du véhicule tracteur doivent être gonflés à la pression de gonflage maximale  autorisée → À savoir sur les roues et pneus.

AVERTISSEMENT

Tout dépassement du poids sur flèche maximal et de la charge sur essieu maximale ainsi que du poids total ou du poids roulant du véhicule et de la remorque peut entraîner des accidents et des blessures graves.

• Ne dépassez jamais les valeurs indiquées.
• Ne dépassez jamais la charge maximale autorisée sur les essieux avec le poids actuel sur les essieux avant et arrière. Né dépassez jamais le poids total maximal autorisé avec le poids avant et arrière du véhicule.

Conduite avec une remorque

Réglage des projecteurs

Lorsqu'une remorque est attelée, la partie avant du véhicule peut se soulever et les feux de croisement allumés peuvent éblouir les autres usagers de la route. Abaissez les faisceaux lumineux en conséquence à l'aide du système de réglage du site des projecteurs. Si votre véhicule n'est pas équipé d'un système de réglage du site des projecteurs, faites régler les projecteurs dans un atelier spécialisé. Les projecteurs à DEL s'adaptent automatiquement et ne doivent pas être réglés.

Particularités lors de la conduite avec une remorque

• Si la remorque possède un frein à inertie, freinez en douceur dans un premier temps puis plus énergiquement. Ceci évite les à-coups au freinage dus au blocage des roues de la remorque.
• La distance de freinage s'allonge en fonction du poids total roulant.
• Avant d'emprunter une descente, rétrogradez à temps (boîte de vitesses mécanique ou mode Tiptronic avec une boîte automatique) pour profiter du frein-moteur. Si vous utilisez uniquement les freins, le système de freinage risque de surchauffer et de tomber en panne, le cas échéant.
• Le centre de gravité du véhicule, et par conséquent les qualités routières, ont été modifiés par le poids tracté et par le poids total plus élevé de l'attelage.
• La configuration véhicule tracteur à vide/remorque chargée est des plus défavorables en termes de répartition de la  charge. Dans ce cas, conduisez avec une grande prudence et lentement.

Démarrage en côte avec une remorque

En fonction de la pente et du poids total du convoi, un convoi en stationnement peut reculer légèrement lors d'un démarrage.

Lors du démarrage en côte avec une remorque, procédez comme suit:

• Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.
• Appuyez une fois sur la touche 
  pour désactiver le frein de stationnement électronique → Freinage, arrêt et stationnement
• Véhicules avec boîte mécanique : appuyez à fond sur la pédale d'embrayage.
• Engagez la 1re vitesse ou positionnez le levier sélecteur sur D/S → Passage des rapports
• Tirez sur la touche et 
  maintenez-la dans cette position pour bloquer l'ensemble de véhicules avec le frein de stationnement électronique.
• Relâchez la pédale de frein.
• Démarrez lentement. Pour cela, relâchez lentement la pédale d'embrayage de la boîte mécanique.
• Ne relâchez la touche
  qu'une fois que le moteur délivre suffisamment de force motrice pour démarrer.

AVERTISSEMENT

Toute traction non conforme d'une remorque peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et provoquer des blessures graves

• La conduite avec une remorque et le transport d'objets lourds ou encombrants peuvent modifier les qualités routières du véhicule et rallonger la distance de freinage.
• Conduisez toujours de manière prudente et prévoyante. Freinez en anticipant plus que d'habitude.
• Adaptez la vitesse du véhicule et votre style de conduite aux conditions météorologiques et de visibilité ainsi qu'à l'état de la chaussée et à la circulation. Réduisez votre vitesse, en particulier en descente.
• Accélérez prudemment et modérément. Évitez toute manoeuvre de conduite et de freinage violente ou brusque.
• Soyez particulièrement prudent lors d'un dépassement. Réduisez immédiatement votre vitesse dès que vous percevez le moindre mouvement d'oscillation de la remorque.
• N'essayez jamais de redresser une remorque qui oscille en accélérant.
• Respectez les vitesses maximales qui, pour les véhicules avec remorque, peuvent être inférieures aux vitesses maximales s'appliquant aux véhicules sans remorque.

Système de stabilisation de la remorque

Le système de stabilisation de la remorque peut détecter les mises en lacets d'une remorque attelée et les contrer.

Le système de stabilisation de la remorque constitue une extension du programme électronique de stabilisation.

Lorsque le système de stabilisation de la remorque détecte un mouvement de lacet de la remorque, il aide automatiquement à réduire les risques de " balancement " de la remorque, en même temps que la fonction de contre -braquage.

Conditions de fonctionnement du système de stabilisation de la remorque

• Le dispositif d'attelage a été installé en première monte ou un dispositif d'attelage compatible a été installé en seconde monte.
• Le programme électronique de stabilisation et l'antipatinage sont activés. Le témoin de contrôle   
  ou   dans le
  combiné d'instruments ne s'allume pas.
• La remorque a une liaison électrique avec le véhicule tracteur via la prise de courant de la remorque.
• La vitesse est supérieure à env.60 km/h (37 mph).
• Le poids sur flèche maximal est exploité.
• Les remorques doivent posséder un timon rigide.
• Les remorques freinées doivent avoir un dispositif mécanique à inertie.

AVERTISSEMENT

Le supplément de sécurité qu'apporte le système de stabilisation de la remorque ne doit pas vous inciter à prendre des risques.

• Adaptez toujours la vitesse du véhicule et le style de conduite aux conditions météorologiques et de visibilité ainsi qu'à l'état de la chaussée et à la circulation.
• Sur chaussées glissantes, accélérez avec prudence.
• Si un système effectue une régulation, levez le pied de l'accélérateur.

AVERTISSEMENT

Le système de stabilisation peut ne pas détecter correctement toutes les situations.

• Lorsque le programme électronique de stabilisation est désactivé, le système de stabilisation de la remorque l'est également.
• Étant donné que le système de stabilisation de la remorque ne détecte pas toujours les mouvements pendulaires des remorques légères, il ne les stabilise pas non plus.
• Sur les chaussées glissantes offrant une faible adhérence, une remorque peut se mettre en portefeuille icules ou dans le en dépit du système de stabilisation de la remorque.
• Les remorques possédant un centre de gravité élevé peuvent basculer avant d'effctuer  des mouvements pendulaires.
• Des freinages brusques risquent de se produire automatiquement, en cas de situations de conduite extrêmes, si aucune remorque n'est attelée mais qu'une fiche est branchée dans la prise de courant pour remorque (porte-vélos avec éclairage, par ex.).

Installation d'un dispositif d'attelage en deuxième monte

Fig. 123 Cotes et points de fixation pour l'installation d'un dispositif d'attelage en deuxième monte

Volkswagen vous recommande de faire effectuer l'installation en deuxième monte d'un dispositif d'attelage dans un atelier spécialisé. Il peut s'avérer nécessaire par exemple de transformer le système de refroidissement ou de monter des tôles pare chaleur. Nous vous recommandons pour cela de vous adresser à votre Partenaire Volkswagen.

Respectez les cotes d'écartement en cas de montage ultérieur d'un dispositif d'attelage. La plus petite cote allant du milieu de la boule jusqu'à la chaussée → Fig. 123 (F) ne doit en aucun cas être inférieure à celle indiquée. Ceci est également valable lorsque le véhicule est complètement chargé, poids sur flèche maximal compris.

Cotes d'écartement → Fig. 123 :

1. (A) Points de fixation.
2. (B)-1)
3. (C)-1)
4. (D)-1)
5. (E)-1)
6. (F)-1)
7. (G)-1)

AVERTISSEMENT

Des câbles électriques impropres ou mal branchés peuvent perturber le fonctionnement de l'ensemble de l'équipement électronique du véhicule et provoquer des accidents et des blessures graves.

• Ne reliez jamais directement l'équipement électrique de la remorque aux raccordements électriques des feux arrière ou à d'autres sources de courant inappropriées. Utilisez uniquement des fiches appropriées pour raccorder la remorque.
• Faites effectuer l'installation en deuxième monte d'un dispositif d'attelage sur le véhicule dans un atelier spécialisé

AVERTISSEMENT

En cas de dispositif d'attelage mal monté ou inadapté, la remorque peut se détacher du véhicule tracteur. Cela peut entraîner des accidents graves ainsi que des blessures mortelles.

Utilisez uniquement des dispositifs d'attelage agréés par Volkswagen pour le type de véhicule concerné.

1) Ces données n'étaient pas encore disponibles au moment de la mise sous presse.