Notice d'utilisation Volkswagen Tiguan 2016: Assistant aux manoeuvres de stationnement (Park Assist)

L'assistant aux manoeuvres de stationnement est une extension du système d'aide au stationnement (ParkPilot)  → Système d'aide au stationnement (ParkPilot) et assiste le conducteur lorsqu'il doit:

• Trouver des places de stationnement appropriées,
• Sélectionner un mode de stationnement
• Faire une marche arrière dans des places de stationnement longitudinales (créneau) et perpendiculaires (en bataille)
• Se garer en marche avant dans des places de stationnement en bataille appropriées
• Sortir par l'avant de places de stationnement longitudinales

Sur les véhicules équipés de l'indicateur visuel du système d'aide au stationnement (ParkPilot), la zone balayée à l'avant, à l'arrière et, le cas échéant, sur les côtés du véhicule sont indiquées à l'écran du système d'infodivertissement de première monte.

Dans les limites du système, les positions d'obstacles par rapport au véhicule sont indiquées.

L'assistant aux manoeuvres de stationnement est soumis à des limites inhérentes au système et son utilisation requiert une attention particulière de la part du conducteur →

Informations complémentaires et avertissements:

• Vues extérieures → Vues extérieures
• Démarrage et arrêt du moteur → Démarrage et arrêt du moteur
• Freinage, arrêt et stationnement → Freinage, arrêt et stationnement
• Système d'aide au stationnement (ParkPilot) → Système d'aide au stationnement (ParkPilot)
• Entretien et nettoyage du véhicule
• Accessoires, remplacement de pièces, réparations et modifications→ Accessoires, remplacement de pièces, réparations et modifications

AVERTISSEMENT

La technologie intelligente de l'assistant aux manoeuvres de stationnement ne peut dépasser les limites imposées par les lois de la physique et fonctionne exclusivement dans les limites inhérentes au système. Le supplément de confort qu'apporte l'assistant aux manoeuvres de stationnement (ParkPilot) ne doit jamais vous inciter à prendre des risques. Le système ne saurait remplacer la vigilance du conducteur.

• Des déplacements involontaires du véhicule risquent de provoquer des blessures graves.
• Adaptez toujours la vitesse du véhicule et le style de conduite aux conditions météorologiques et de visibilité ainsi qu'à l'état de la chaussée et à la circulation.
• Certaines surfaces d'objets et de vêtements ne peuvent pas réfléchir les signaux émis par les capteurs ultrasons. Ces objets et les personnes qui portent de tels vêtements peuvent être mal détectés ou ne pas être détectés du tout par le système.
• Des sources de bruit extérieures peuvent avoir une influence sur les signaux émis par les capteurs ultrasons. Dans certaines circonstances, les personnes ou les objets ne peuvent pas être détectés.
• Les capteurs ultrasons comportent des zones mortes dans lesquelles les personnes et les objets ne peuvent pas être détectés.
• Observez toujours la périphérie du véhicule, étant donné que les jeunes enfants, les animaux et les objets ne sont pas toujours détectés par les capteurs ultrasons.

AVERTISSEMENT

Lorsque vous effectuez des manoeuvres pour vous garer ou pour sortir d'une place de stationnement en vous aidant de l'assistant aux manoeuvres de stationnement, les mouvements de rotations rapides effectués par le volant peuvent provoquer des blessures graves.

• Pendant la manoeuvre de stationnement ou de sortie de place de stationnement, vous ne devez pas passer la main dans le volant avant que le système ne vous le demande.

MISE EN GARDE

• Dans certaines circonstances, les capteurs ultrasons ne peuvent pas détecter des objets comme les timons de remorques, les barres, les clôtures, les poteaux, les arbres ou encore des capots arrière ouverts ou en cours d'ouverture, ce qui risque d'endommager le véhicule.
• Les accessoires installés en deuxième monte sur le véhicule (par ex.porte-vélos) peuvent perturber le fonctionnement de l'assistant aux manoeuvres de stationnement et endommager celui-ci.
• L'assistant aux manoeuvres de stationnement s'oriente par rapport aux véhicule stationnés, aux trottoirs ainsi que d'autres facteurs. Veillez à ce que les pneus et les jantes ne soient pas endommagés lors du stationnement. Si nécessaire, interrompez à temps le processus de stationnement pour éviter tout endommagement du véhicule.
• Les capteurs ultrasons logés dans le pare-choc peuvent être endommagés ou déréglés par des chocs, par ex. lorsque vous effectuez des manoeuvres pour vous garer ou pour sortir d'une place de stationnement.
• En cas de nettoyage des capteurs ultrasons à l'aide d'un nettoyeur haute pression ou à vapeur, n'exposez les capteurs au jet direct que pendant un bref instant et respectez toujours une distance supérieure à 10 cm

MISE EN GARDE

Lorsqu'un capteur à ultrasons est défaillant, l'assistant aux manoeuvres de stationnement est désactivé et il ne peut plus être réactivé tant que le défaut n'a pas été éliminé. Veuillez vous adresser à un atelier spécialisé en cas de dysfonctionnement du système. Nous vous recommandons pour cela de vous adresser à votre Partenaire Volkswagen.

Afin d'assurer le bon fonctionnement du système, veillez à ce que les capteurs ultrasons logés dans les pare-chocs soient toujours propres et exempts de neige, de givre et de glace et à ce qu'ils ne soient pas masqués par des autocollants ou d'autres objets.

Les sources de bruits, comme du bitume rugueux, des pavés et les bruits émis par d'autres véhicules peuvent provoquer des messages d'erreur de l'assistant aux manoeuvres de stationnement ou du système d'aide au stationnement (ParkPilot).

Pour vous familiariser avec l'assistant aux manoeuvres de stationnement et ses fonctions, Volkswagen vous recommande de vous entraîner à l'utilisation du système sur un parking ou sur un emplacement à faible circulation.

Description de l'assistant aux manoeuvres de stationnement (Park Assist)

Fig. 171 Dans la partie inférieure de la console centrale: touche d'activation de l'assistant aux manoeuvres de stationnement.

Les capteurs à ultrasons logés dans les pare-chocs avant et arrière, le bouton  → Fig. 171
d'activation et de désactivation de l'assistant aux manoeuvres de stationnement et les affichages dans le combiné d'instruments sont des composants de l'assistant aux manoeuvres de stationnement.

Arrêt prématuré ou interruption automatique de la manoeuvre de stationnement

L'assistant aux manoeuvres de stationnement interrompt la manoeuvre de stationnement ou de sortie de la place de stationnement lorsque l'un des cas suivants se présente

• La touche est enfoncée.


• La vitesse est supérieure à 7 km/h (4mph).
• Vous intervenez dans la direction.
• La manoeuvre de stationnement n'est pas achevée en l'espace de six minutes environ après l'activation du braquage automatique.
• Le système présente un dysfonctionnement (système momentanément non disponible).
• L'antipatinage est désactivé.
• L'antipatinage ou le programme électronique de stabilisation entre en phase de régulation.
• La porte du conducteur est ouverte.

Pour reprendre le processus, assurez-vous qu'aucun des cas mentionnés ci-dessus ne se présente et appuyez à nouveau sur la touche .

Particularités

L'assistant aux manoeuvres de stationnement est soumis à certaines limites inhérentes au système. L'assistant aux manoeuvres de stationnement ne peut, par exemple, pas intervenir lors d'un stationnement ou d'une sortie de place de stationnement dans un virage serré.

Lorsque vous effectuez des manoeuvres pour vous garer ou pour sortir d'une place de stationnement, un signal sonore retentit pour vous inviter à commuter entre la marche avant et la marche arrière. En effet, le changement de direction ne doit pas se produire pendant que le signal sonore du système d'aide au stationnement (ParkPilot) retentit en permanence.

Lorsque l'assistant aux manoeuvres de stationnement braque à l'arrêt, le symbole s'affiche également sur
l'afficheur du combiné d'instruments. Appuyez sur la pédale de frein pour que le mouvement de braquage soit effectué à l'arrêt et que le nombre de manoeuvres nécessaires dans l'emplacement soit le plus petit possible.

L'assistant aux manoeuvres de stationnement ne peut pas être activé si le dispositif d'attelage de première monte est raccordé électriquement à la remorque. Sur les véhicules avec assistant aux manoeuvres avec remorque, appuyez sur la touche pour activer
l'assistant aux manoeuvres avec remorque → Traction d'une remorque

Après avoir changé une roue

Si l'assistance aux manoeuvres de stationnement s'est dégradée suite au changement d'une roue, le système doit peut-être reconnaître la nouvelle circonférence des roues. La reconnaissance s'effectue automatiquement pendant la marche du véhicule.

Vous pouvez améliorer le processus d'adaptation en prenant les virages lentement, en roulant à une vitesse inférieure à 20km/h (12 mph) → ,

Sélection du mode de stationnement

Fig. 172 Vue d'ensemble des modes de stationnement en format réduit : Se garer en créneau en marche arrière Se garer en bataille en marche arrière Se garer en bataille en marche avant

Fig. 173 Sur l'afficheur du combiné d'instruments: affichage de l'assistant aux manoeuvres de stationnement en format réduit

Sélection du mode de stationnement avec l'assistant aux manoeuvres de stationnement (Park Assist) et un passage antérieur devant la place de stationnement

Après activation de l'assistant aux manoeuvres de stationnement et détection d'une place libre, un mode de stationnement est  proposé sur l'afficheur du combiné d'instruments. L'assistant aux manoeuvres de stationnement choisit automatiquement le mode de stationnement. Le mode de stationnement sélectionné est indiqué sur l'afficheur du combiné d'instruments → Fig. 173 . D'autres modes de stationnement possibles sont affichés en format réduit → Fig. 172 .Si le choix de l'assistant aux manoeuvres de stationnement ne correspond pas au mode de stationnement que vous souhaitez, vous pouvez sélectionner un autre mode de stationnement en appuyant sur la touche → Fig. 171 .

Cas particulier d'un stationnement en bataille en marche avant sans passage antérieur devant la place libre

Réalisation d'une manoeuvre de stationnement avec l'assistant aux manoeuvres de stationnement (Park Assist)

Fig. 174 Sur l'écran du combiné d'instruments: stationnement parallèle à la chaussée. recherche d'une place de stationnement, positionnement pour le stationnement , manoeuvres

Fig. 175 Sur l'écran du combiné d'instruments: stationnement perpendiculairement à la chaussée. recherche d'une place de stationnement, positionnement pour le stationnement, manoeuvres

Légende de la → Fig. 174 et de la → Fig. 175 :

1. Demande de rouler en marche avant.
2. Votre véhicule.
3. Véhicule en stationnement
4. Place de stationnement détectée.
5. Demande de manoeuvrer pour se garer
6.  Invitation à actionner la pédale de frein
7. Barre de progression.

Barre de progression

La barre de progression → Fig. 174 ⑦ou → Fig. 175 ⑦ sur l'afficheur du combiné d'instruments indique la distance relative restant à parcourir. Plus la distance est longe, plus le niveau de la barre de progression est élevé. La barre progresse vers le haut en marche avant et vers le bas en marche arrière.

Conditions préalables à l'entrée dans une place de stationnement à l'aide de l'assistant aux manoeuvres de stationnement (Park Assist)

Manoeuvres de stationnement

Si la manoeuvre de stationnement s'achève prématurément, il se peut que le  stationnement ne soit pas optimal.

Même s'il n'y a pas assez de place pour garer le véhicule, une place de stationnement détectée peut apparaître sur l'afficheur du combiné d'instruments. Cependant, aucune demande de se garer n'est émise dans ce cas.

Sortie d'une place de stationnement à l'aide de l'assistant aux manoeuvres de stationnement (Park Assist) (uniquement sur les places de stationnement parallèles à la chaussée)

Fig. 176 Sur l'écran du combiné d'instruments: sortie d'une place de stationnement parallèlement à la chaussée

Légende de la → Fig. 176 :

1. Véhicule en stationnement.
2. Votre véhicule avec la marche arrière engagée.
3. Barre de progression pour la distance restant à parcourir.
4. Affichage du parcours proposé pour la sortie d'une place de stationnement.

Conditions préalables à la sortie d'une place de stationnement à l'aide de l'assistant aux manoeuvres de stationnement (Park Assist)

• Uniquement sur les places de stationnement parallèles à la chaussée
• L'antipatinage doit être activé →Freinage, arrêt et stationnement .
• Longueur de la place de stationnement: longueur du véhicule + 0,5 mètre
• Roulez à une vitesse maximale de 7 km/h (4 mph) environ lors de la sortie d'une place de stationnement.

Sortie d'une place de stationnement

Effectuez les opérations suivantes :

Intervention par freinage automatique de l'assistant aux manoeuvres de stationnement (Park Assist)

Dans certains cas, l'assistant aux manoeuvres de stationnement (Park Assist) assiste le conducteur par une intervention de freinage automatique.

C'est au conducteur qu'incombe toujours la responsabilité de freiner à temps →

Intervention par freinage automatique pour éviter un dépassement de vitesse

Lors d'une manoeuvre de stationnement ou de sortie de place de stationnement, une intervention de freinage automatique peut être déclenchée pour éviter que le véhicule ne dépasse la vitesse de 7km/h  (4 mph) environ. Une fois l'intervention de freinage automatique effectuée, vous pouvez poursuivre vos manoeuvres de stationnement ou de sortie de place de stationnement.

L'intervention de freinage automatique ne s'effectue qu'une seule fois lors d'une manoeuvre de stationnement ou de sortie de place de stationnement. Si vous dépassez à nouveau la vitesse de 7 km/h (4 mph) env., la manoeuvre de stationnement ou de sortie de place de stationnement est interrompue.

Intervention de freinage automatique permettant une réduction des dommages

En fonction de certaines conditions, par exemple des conditions météorologiques ou de l'état, du chargement ou de l'inclinaison du véhicule, l'assistant aux manoeuvres de stationnement (Park Assist) peut freiner le véhicule en actionnant et en maintenant brièvement la pédale de frein → .  C'est ensuite à vous
d'actionner la pédale de frein.

Une intervention de freinage automatique enclenchée pour réduire les dommages désactive l'assistant aux manoeuvres de stationnement.

AVERTISSEMENT

L'intervention de freinage automatique de l'assistant aux manoeuvres de stationnement ne doit pas vous inciter à prendre des risques. Le système ne saurait remplacer la vigilance du conducteur.

• L'assistant aux manoeuvres de stationnement est soumis à certaines limites inhérentes au système. Dans certaines situations, il est possible que l'intervention de freinage automatique ne fonctionne pas ou qu'elle fonctionne de manière restreinte.
• Soyez toujours prêt à freiner vous-même le véhicule.
• L'assistance de freinage automatique se désactive au bout d'env. 1,5 seconde. Après l'assistance au freinage automatique, freinez vous-même le véhicule.