Notice d'utilisation Volkswagen Tiguan 2016: Batterie

La batterie fait partie de l'équipement électrique du véhicule et assure son alimentation en énergie.

N'intervenez vous-même sur l'équipement électrique que si vous êtes familiarisé avec les manipulations nécessaires et les consignes de sécurité générales en vigueur et disposez des produits, des fluides et des outils adéquats! Des travaux qui ne seraient pas réalisés en bonne et due forme pourraient provoquer des blessures graves → . Si nécessaire, faites
effectuer toutes les interventions dans un atelier spécialisé. Nous vous recommandons pour cela de vous adresser à votre Partenaire Volkswagen.

Emplacement de montage de la batterie

Selon l'équipement du véhicule, la batterie peut se trouver dans le compartiment moteur ou sous le plancher du coffre à bagages.

Explication des mises en garde figurant sur la batterie

Informations complémentaires et avertissements

Préparation des interventions dans le compartiment-moteur → Préparation des interventions dans le compartiment- moteur.

AVERTISSEMENT

Toute intervention sur la batterie ou sur l'équipement électrique peut causer des brûlures graves, un incendie ou des décharges électriques. Avant toute intervention, lisez les avertissements et les consignes de sécurité suivants et tenez- en toujours compte :

• Avant toute intervention sur la batterie, coupez le contact d'allumage ainsi que tous les consommateurs électriques et déconnectez le câble négatif de la batterie.
• Gardez toujours l'électrolyte et la batterie hors de portée des enfants.
• Portez toujours des gants et lunettes de protection.
• L'électrolyte est très agressif. Il peut brûler la peau et entraîner la cécité. Lorsque vous manipulez la batterie, protégez vous surtout les mains, les bras et le visage des projections d'électrolyte.
• Ne fumez pas et ne travaillez jamais à proximité d'étincelles ou de flammes nues.
• Évitez la formation d'étincelles dues à la manipulation de câbles et d'appareils électriques et aux décharges électrostatiques.
• Ne court-circuitez jamais les bornes de la batterie.
• N'utilisez jamais de batterie endommagée. Elle risquerait d'exploser. Remplacez immédiatement la batterie si elle est endommagée.
• Remplacez immédiatement une batterie endommagée ou qui a gelé. Une batterie déchargée peut déjà geler à des températures avoisinant 0 ºC(+32ºF)
• Sur les véhicules avec batterie logée dans le coffre à bagages, veillez à ce que le flexible de dégazage soit correctement fixé sur la batterie.

MISE EN GARDE

• N'exposez pas la batterie pendant une durée prolongée à la lumière directe du jour, car les rayons UV peuvent endommager le bac de la batterie
• Pendant les longues périodes d'immobilisation, protégez la batterie du froid pour éviter qu'elle ne gèle et ne devienne ainsi inutilisable.

Après avoir démarré le moteur avec une batterie fortement déchargée ou remplacée ou après un démarrage de fortune, il est possible que les réglages système (heure, date, réglages confort individuels et programmations) soient modifiés ou effacés.

Vérifiez et corrigez ces réglages une fois que la batterie est suffisamment rechargée.

Témoin d'alerte

Les témoins d'alerte et des messages d'avertissement peuvent apparaître sur l'afficheur du combiné d'instruments. Des signaux sonores peuvent également retentir.

AVERTISSEMENT

Le non-respect des témoins d'alerte qui s'allument et des messages texte risque de provoquer l'immobilisation du véhicule, des accidents ou des blessures graves.

• N'ignorez jamais les témoins d'alerte qui s'allument et les messages texte.
• Arrêtez le véhicule dès que vous en avez la possibilité et que vous pouvez le faire en toute sécurité.

MISE EN GARDE

Ne pas tenir compte des témoins d'alerte qui s'allument ou des messages texte peut entraîner l'endommagement du véhicule.

Au moment où vous mettez l'allumage, certains témoins d'alerte et de contrôle s'allument brièvement dans le combiné d'instruments pour un contrôle du fonctionnement. Ils s'éteignent au bout de quelques secondes.

Contrôle du niveau d'électrolyte de la batterie

Fig. 233 Dans le compartiment-moteur: ouverture du cache de la batterie

Fig. 234 Regard de batterie sur la face supérieure de la batterie (schéma de principe)

Contrôlez régulièrement le niveau d'électrolyte de la batterie en cas de kilométrage élevé, d'utilisation en pays chauds ou si elle est âgée. La batterie ne nécessite sinon aucun entretien.

Les véhicules avec dispositif start/stop de mise en veille → Systèmes d'assistance au démarrage , les véhicules avec chauffage stationnaire → Chauffage stationnaire (chauffage d'appoint ainsi que les véhicules dont la batterie se trouve dans le coffre à bagages sont équipés d'une batterie spéciale. Pour des raisons techniques, le niveau d'électrolyte de ces batteries ne peut pas être contrôlé.

Préparations (véhicules dont la batterie se trouve dans le compartiment-moteur)

• Préparation du véhicule avant toute intervention dans le compartiment-moteur → Préparation  des interventions dans le compartiment-moteur 
• Ouvrez le capot-moteur  
  →Préparation des interventions dans le compartiment-moteur .

Préparations (véhicules dont la batterie se trouve dans le coffre à bagages)

Sur les véhicules dont la batterie se trouve dans le coffre à bagages, il n'est pas possible d'effectuer le contrôle de la batterie sans déposer certaines pièces du véhicule. Faites appel à un spécialiste si nécessaire.

Ouvrez le capot arrière →Capot arrière

Relevez le plancher de coffre à bagages et maintenez- le dans cette position → Coffre à bagages

Cache de batterie (véhicules dont la batterie se trouve dans le compartiment-moteur)

Pour l'ouvrir, relevez le cache dans le sens de la flèche→ Fig. 233 .

Pour le fermer, rabattez le cache dans le sens inverse de la flèche → Fig. 233

Contrôle de l'électrolyte (batterie dotées d'un regard)

• Veillez à ce que la luminosité soit suffisante pour vous permettre de distinguer la couleur du regard circulaire sur la face supérieure de la batterie → Fig. 234 (flèche). N'utilisez jamais de flammes nues ou d'objets incandescents pour vous éclairer.
• La couleur du regard circulaire se modifie en fonction du niveau d'électrolyte de la batterie.

AVERTISSEMENT

Toute intervention sur la batterie peut entraîner des brûlures graves, des explosions ou des décharges électriques.

• Portez toujours des gants et lunettes de protection.
• L'électrolyte est très agressif. Il peut brûler la peau et entraîner la cécité. Lorsque vous manipulez la batterie, protégez- vous surtout les mains, les bras et le visage des projections d'électrolyte.
• Ne basculez jamais la batterie. De l'électrolyte risque sinon de s'écouler par les orifices de dégazage et de causer des brûlures.
• N'ouvrez jamais la batterie
• En cas de projections d'électrolyte sur la peau ou sur les yeux, rincez immédiatement à l'eau froide et pendant quelques minutes la partie touchée. Consultez ensuite immédiatement un médecin.
• En cas d'absorption d'électrolyte, consultez immédiatement un médecin.

Recharge, remplacement, débranchement ou branchement de la batterie

Recharge de la batterie

Il est recommandé de confier la recharge de la batterie à un atelier spécialisé étant donné que la batterie montée en usine est dotée d'une technologie qui nécessite une limitation de la tension de charge→ . Nous vous recommandons pour cela
de vous adresser à votre Partenaire Volkswagen.

Remplacement de la batterie

La batterie a été conçue pour correspondre à son emplacement de montage et présente des caractéristiques de sécurité. Si vous devez remplacer une batterie avant d'en acheter une neuve, renseignez-vous auprès d'un Partenaire Volkswagen sur la compatibilité électromagnétique, sur la taille ainsi que sur les exigences d'entretien, de puissance et de sécurité requises pour la nouvelle batterie.

Utilisez exclusivement une batterie sans entretien conforme aux normes TL 825 06 et VW 7 50 73. Ces normes doivent dater de juillet 2012 ou être plus récentes.

Sur les véhicules équipés d'une batterie spéciale, par ex. les véhicules avec dispositif start/stop de mise en veille → Systèmes d'assistance au démarrage , les véhicules avec chauffage stationnaire→ Chauffage stationnaire (chauffage d'appoint) et les véhicules avec batterie dans le coffre à bagages, remplacez la batterie exclusivement par une batterie ayant les mêmes spécifications.

Le remplacement de la batterie devrait être effectué par un atelier spécialisé qualifié. Nous vous recommandons pour cela de vous adresser à votre Partenaire Volkswagen.

Sur les véhicules avec dispositif start/stop de mise en veille→ Systèmes d'assistance au démarrage, les véhicules dotés d'un chauffage stationnaire → Chauffage stationnaire (chauffage d'appoint), et les véhicules avec batterie dans le coffre à bagages faites toujours remplacer la batterie dans un atelier spécialisé et qualifié car dans le cadre de ce remplacement, le système électronique du véhicule doit faire l'objet d'une adaptation. Seul un atelier spécialisé et qualifié dispose de la technologie requise pour réaliser cette adaptation correctement. Nous vous recommandons pour cela de vous adresser à votre Partenaire Volkswagen.

Débranchement de la batterie

Si vous devez débrancher la batterie de l'équipement électrique du véhicule, tenez compte des points suivants:

Désactivez tous les consommateurs électriques et coupez le contact d'allumage.

Déverrouillez le véhicule avant le débranchement, l'alarme antivol risquant sinon de se déclencher.

Débranchez d'abord le câble négatif, puis le câble positif →

Branchement de la batterie

• Avant de rebrancher la batterie, désactivez tous les consommateurs électriques et coupez le contact d'allumage.
• Rebranchez d'abord le câble positif, puis le câble négatif →

Après le branchement d'une batterie et la mise du contact d'allumage, différents témoins de contrôle s'allument. Ils s'éteignent dès que vous avez parcouru un court trajet à une vitesse comprise entre 15 et 20 km/h (9 - 12 mph) environ. Si les témoins de contrôle restent allumés, rendez-vous chez un spécialiste et faites contrôler le véhicule.

Si la batterie a été déconnectée durant une période prolongée, il se peut que l'échéance du prochain service ne soit pas affichée ou calculée correctement → Cadrans

Véhicules équipés du système Keyless Access→ Verrouillage centralisé et système de fermeture : si vous ne pouvez pas mettre l'allumage après le branchement de la batterie, verrouillez et déverrouillez le véhicule de l'extérieur. Essayez ensui nouveau de mettre le contact d'allumage. Si vous ne pouvez pas mettre le contact d'allumage,

Coupure automatique des consommateurs électriques

Pour éviter la décharge de la batterie, une gestion de réseau de bord intelligente permet de recourir automatiquement à diverses mesures en cas de forte sollicitation de la batterie

• Le régime de ralenti est augmenté pour que l'alternateur produise davantage de courant.
• Le cas échéant, certains gros consommateurs électriques sont limités en puissance, voire entièrement coupés.
• L'alimentation en tension des prises de courant 12 volts et de l'allume-cigare peut être brièvement interrompue durant le démarrage du moteur.

La gestion du réseau de bord ne peut pas toujours empêcher la batterie de se décharger. Par exemple, lorsque l'allumage reste mis pendant une période prolongée alors que le moteur est éteint ou en cas de stationnement prolongé avec les feux de position ou de stationnement allumés.

Coupure de la batterie en cas d'accident avec déclenchement de sac gonflable

En fonction de l'équipement, la liaison électrique de la batterie est automatiquement coupée par un dispositif pyrotechnique en cas d'accident avec déclenchement des sacs gonflables. Cela empêche un court-circuit.

Comment se décharge la batterie ?

• Longues périodes d'immobilisation, sans faire tourner le moteur, notamment lorsque le contact d'allumage est mis
• Utilisation de consommateurs électriques lorsque le moteur est à l'arrêt.
• Pendant le fonctionnement du chauffage stationnaire → Chauffage stationnaire (chauffage d'appoint)

AVERTISSEMENT

Une fixation incorrecte et l'utilisation d'une batterie inadéquate peuvent provoquer des court-circuits, un incendie et des blessures graves.

• N'utilisez qu'une batterie sans entretien et étanche qui présente les mêmes propriétés, spécifications et cotes que la batterie de première monte.

AVERTISSEMENT

Un mélange de gaz détonant hautement explosif se forme lors de la recharge de la batterie.

• Ne rechargez la batterie que dans des locaux bien aérés.
• Ne rechargez jamais une batterie gelée, même après son dégel. Une batterie déchargée peut déjà geler à des températures avoisinant 0 ºC (=32ºF)
• Remplacez impérativement toute batterie qui a gelé.
• Des câbles de raccordement mal branchés peuvent provoquer un court-circuit. Rebranchez d'abord le câble positif, puis le câble négatif.

MISE EN GARDE

• Ne débranchez jamais de batterie ou ne raccordez jamais de batteries entre elles lorsque le contact d'allumage est mis ou lorsque le moteur tourne. De même, n'utilisez jamais de batterie non conforme aux spécifications du véhicule.

  L'équipement électrique ou les composants électroniques risquent d'être endommagés, pouvant entraîner des dysfonctionnements électriques.

• Ne branchez jamais d'accessoires fournissant du courant électrique, par ex. un panneau solaire ou un chargeur de batterie sur la prise de courant 12 volts ou sur l'allume-cigares. Sinon, l'équipement électrique du véhicule risque d'être endommagé.
• Mettez au rebut la batterie conformément à la législation en vigueur. Les batteries peuvent contenir des substances toxiques telles que de l'acide sulfurique et du plomb.
• L'électrolyte peut être une source de pollution pour l'environnement. Recueillez les fluides qui se sont écoulés et mettez-les au rebut dans le respect des règles de dépollution en vigueur.