Notice d'utilisation Volkswagen Tiguan 2016: Huile-moteur

Informations complémentaires et avertissements:

Préparation des interventions dans le compartiment-moteur→ Préparation des interventions dans le compartiment- moteur

AVERTISSEMENT

Une manipulation impropre de l'huile-moteur risque de provoquer des brûlures et d'autres blessures graves.

• Portez toujours des lunettes de protection lors de la manipulation de l'huile-moteur.
• L'huile-moteur est toxique, vous devez donc la conserver hors de la portée des enfants.
• Conservez l'huile-moteur uniquement dans son bidon d'origine fermé. Conservez de la même manière l'huile usagée avant de la mettre au rebut.
• N'utilisez jamais de boîtes de conserve, de bouteilles ou d'autres contenants vides pour conserver l'huile-moteur ; cela pourrait inciter des tiers à en boire le contenu.
• Être en contact régulier avec l'huile- moteur peut nuire à la peau. Lavez toujours avec soin la peau avec de l`eau et du savon lorsqu'elle est humectée d'huile-moteur.
• Lorsque le moteur tourne, l'huile- moteur devient brûlante et peut causer des brûlures graves sur la peau. Laissez toujours refroidir le moteur.

De l'huile-moteur renversée ou qui s'écoule est une source de pollution pour l'environnement. Recueillez les fluides qui se sont écoulés et mettez-les au rebut dans le respect des règles de dépollution en vigueur.

Témoins d'alerte et de contrôle

Les témoins d'alerte et des messages d'avertissement peuvent apparaître sur l'afficheur du combiné d'instruments. Des signaux sonores peuvent également retentir.

AVERTISSEMENT

Le non-respect des témoins d'alerte qui s'allument et des messages texte risque de provoquer l'immobilisation du véhicule, des accidents ou des blessures graves.

• N'ignorez jamais les témoins d'alerte qui s'allument et les messages texte.
• Arrêtez le véhicule dès que vous en avez la possibilité et que vous pouvez le faire en toute sécurité.

MISE EN GARDE

Ne pas tenir compte des témoins d'alerte qui s'allument ou des messages texte peut entraîner l'endommagement du véhicule.

Au moment où vous mettez l'allumage, certains témoins d'alerte et de contrôle s'allument brièvement dans le combiné d'instruments pour un contrôle du fonctionnement. Ils s'éteignent au bout de quelques secondes.

Spécifications de l'huile-moteur

Utilisez une huile-moteur strictement conforme aux spécifications du ⇒ BrochurePlan d'Entretien, .

Le choix d'une huile-moteur appropriée est important pour le fonctionnement et la longévité du moteur. En usine, le remplissage du moteur s'effectue avec de l'huile multigrade de qualité supérieure qui peut être généralement utilisée toute l'année.

N'utilisez si possible que de l'huile-moteur homologuée par Volkswagen →
. Si vous souhaitez maintenir le Service Vidange à intervalles variables, vous devez faire l'appoint uniquement avec de l'huile spécialement homologuée pour le Service Vidange à intervalles variables conformément à la norme VW correspondante . Les huiles-moteur mentionnées sont des huiles multigrades superlubrifiantes.

Les huiles-moteur font l'objet de perfectionnements constants. Les Partenaires Volkswagen sont tenus constamment informés des dernières modifications. C'est pourquoi Volkswagen recommande de faire effectuer la vidange d'huile-moteur par un Partenaire Volkswagen.

La qualité de l'huile-moteur est conforme, non seulement aux exigences du moteur et du système d'épuration des gaz d'échappement, mais aussi à la qualité du carburant. Sur tous les moteurs à combustion interne, l'huile-moteur entre par principe en contact avec les résidus de combustion et le carburant, ce qui a des effets sur le vieillissement de l'huile-moteur.

Étant donné que la qualité des carburants peut diverger fortement d'un marché à l'autre, il importe d'en prendre compte lors du choix de l'huile-moteur appropriée.

L'utilisation d'une huile-moteur conforme aux normes VW 504 00 et VW 507 00 suppose l'utilisation de carburant répondant aux normes EN 228 (essence) et EN 590 (gazole) ou présentant des qualités semblables. Par conséquent, les huiles-moteur conformes aux normes VW 504 00 et VW 507 00 ne sont pas appropriées pour de nombreux marchés.

MISE EN GARDE

Ne mélangez pas d'additif lubrifiant à l'huile-moteur. Les dommages résultant de l'utilisation de tels additifs sont exclus de la garantie.

N'utilisez que de l'huile-moteur expressément agréée par Volkswagen pour votre moteur. L'utilisation d'autres types d'huile-moteur risque d'endommager le moteur

Si les huiles-moteur mentionnées dans le tableau ne sont pas disponibles, vous pouvez faire l'appoint avec une autre huile-moteur en cas d'urgence. Afin de ne pas endommager le moteur, ne versez qu'une seule fois une quantité maximale de 0,5 litre de l'huile- moteur suivante jusqu'à la prochaine vidange d'huile

• Moteurs à essence : norme ACEA A3/B4 ou API SN (API SM)
• Moteurs diesel : norme ACEA C3 ou API CJ-4

a) Les spécifications alternatives de l'huile- moteur ne peuvent être utilisées que pour les entretiens fixes QI1, QI2, QI3, QI4 et QI7 et uniquement si les carburants de qualité conforme à la norme EN 228 (essence) ou à la norme EN 590 (gazole) ou de qualité semblable sont disponibles dans le pays où vous vous trouvez.

b) Si vous ne savez pas si votre véhicule est équipé d'un filtre à particules, veuillez vous renseigner auprès d'un atelier spécialisé.

Nous vous recommandons pour cela de vous adresser à votre Partenaire Volkswagen.

Contrôle du niveau d'huile-moteur et appoint d'huile-moteur

Fig. 228 Repères pour niveau d'huile- moteur sur la jauge d'huile (variantes)

Fig. 229 Dans le compartiment-moteur: bouchon de l'orifice de remplissage d'huile-moteur (schéma de principe)

Légende de la → Fig. 228 :

1. (A) Niveau d'huile trop élevé- rendez-vous dans un atelier spécialisé.
2. (B) Ne faites pas l'appoint d'huile.
3. (C) Niveau d'huile correct.
4. (D) Niveau d'huile insuffisant- faites l'appoint d'huile-moteur.

Check-list

Effectuez les opérations uniquement dans l'ordre indiqué →

• Le moteur ayant atteint sa
  température de fonctionnement, garez votre véhicule sur une surface horizontale afin d'éviter toute lecture erronée du niveau d'huile-moteur.
• Arrêtez le moteur et
  attendez quelques minutes pour permettre à l'huile-moteur de refluer dans le carter d'huile.
• Ouvrez le capot-moteur
  Préparation des interventions dans le compartiment- moteur Compartiment - moteur
• Cherchez l'orifice de
  remplissage d'huile moteur et la jauge d'huile. L'orifice de remplissage d'huile-moteur se reconnaît au symbole figurant sur le couvercle et la jauge d'huile à la poignée de couleur. En cas de doute sur l'emplacement du bouchon et de la jauge d'huile, rendez- vous dans un atelier spécialisé.
• Retirez la jauge d'huile
  du tube de guidage et essuyez-la avec un chiffon propre.
• Remettez ensuite la jauge
  d'huile en place dans le tube de guidage jusqu'en butée. Si un repère se trouve en haut de la jauge d'huile, il doit, lors de la mise en place dans la rainure correspondante, correspondre avec l'extrémité supérieure du tube de guidage.

Retirez de nouveau la jauge d'huile puis relevez le niveau d'huile- moteur sur la jauge comme suit : (A) Niveau d'huile trop élevé. Tenez compte des messages éventuellement affichés sur le combiné d'instruments et consultez un atelier spécialisé . (B) Ne faites pas l'appoint d'huile- moteur . Poursuivez avec l'étape 16. (C) Niveau d'huile correct. Il est possible d'ajouter de l'huile-moteur, par exemple en cas de forte sollicitation du moteur Consommation d'huile- moteur Huile-moteur Consommation , jusqu'à la limite supérieure de cette zone. Poursuivez avec l'étape 8 ou 16. (D) Niveau d'huile trop bas. Faites impérativement l'appoint d'huile. Poursuivez avec l'étape 8.

• Après avoir relevé le
  niveau d'huile- moteur, remettez en place la jauge d'huile jusqu'en butée dans le tube de guidage.
• Dévissez le bouchon de
  l'orifice de remplissage d'huile-moteur .
• Faites l'appoint uniquement
  avec de l'huile- moteur expressément agréée par Volkswagen pour le moteur concerné, en versant pas à pas de petites quantités (pas plus de 0,5 1)
• Pour éviter un remplissage
  excessif, attendez une minute environ après chaque appoint pour permettre à l'huile- moteur de s'écouler dans le carter d'huile jusqu'au repère de la jauge d'huile.
• Relevez de nouveau le
  niveau d'huile- moteur sur la jauge avant de verser une nouvelle petite quantité d'huile- moteur.

  Ne versez jamais de quantité excessive d'huile- moteur .

• À la fin de l'appoint, le
  niveau d'huile doit se situer au milieu de la zone (C).  Il ne doit pas se trouver au- dessus de (C) dans la zone (B) et ne doit pas se situer dans la zone (A).
• Si un appoint
  d'huile-moteur excessif a été effectué par mégarde et que le niveau d'huile-moteur se trouve ensuite dans la zone (A), ne démarrez pas le moteur. Adressez-vous à un atelier spécialisé et, si nécessaire, faites appel à un spécialiste.
• Après avoir fait l'appoint,
  vissez soigneusement le bouchon de l'orifice de remplissage.
• Remettez la jauge d'huile
  en place dans le tube de guidage jusqu'en butée. Si un repère se trouve en haut de la jauge d'huile, il doit, lors de la mise en place dans la rainure correspondante, correspondre avec l'extrémité supérieure du tube de guidage.
• Fermez le capot-moteur
  Préparation des interventions dans le compartiment-moteur Compartiment-moteur .

AVERTISSEMENT

L'huile-moteur peut s'enflammer au contact de pièces brûlantes du moteur. Cela peut causer des incendies ainsi que des brûlures et des blessures graves.

• L'huile-moteur renversée sur des pièces du moteur froides risque de se réchauffer et de s'enflammer lorsque le moteur tourne.
• Après le remplissage, assurez-vous toujours que le bouchon de l'orifice de remplissage est fermement vissé et que la jauge d'huile est remise en place correctement dans le tube de guidage. L'huile- moteur risquerait sinon de s'écouler sur les pièces brûlantes du moteur lorsque celui- ci tourne.

MISE EN GARDE

• Si vous avez ajouté par inadvertance trop d'huile- moteur et que le niveau d'huile se trouve ensuite dans la zone → Fig. 228 (A), ne démarrez pas le moteur. Adressez- vous à un atelier spécialisé et, si nécessaire, faites appel à un spécialiste. Sinon, le catalyseur ainsi que le moteur peuvent être endommagés
• Lors de l'appoint en fluides, veillez à verser les fluides appropriés dans leurs orifices de remplissage respectifs.

  L'utilisation de fluides inappropriés risquerait de se traduire par de graves dysfonctionnements et d'endommager le moteur.

Le niveau d'huile ne doit en aucun cas se trouver dans la zone → Fig. 228 (A). Sinon, de l'huile risque d'être aspirée par l'aération de carter-moteur et parvenir dans l'atmosphère par l'intermédiaire du système d'échappement.

Consommation d'huile-moteur

La consommation d'huile-moteur peut varier selon le moteur et être modifiée pendant la durée de vie du moteur.

La consommation d'huile-moteur peut aller jusqu'à 1 l/2 000 km, suivant votre style de conduite et les conditions d'utilisation- Pour les véhicules neufs, la consommation d'huile peut être supérieure durant les 5 premiers kilomètres. C'est pourquoi le niveau d'huile doit être vérifié régulièrement - de préférence chaque fois que vous faites le plein et avant tout long trajet.

En cas de sollicitation particulièrement élevée du moteur, par exemple en été lors de longs trajets sur autoroute, en cas de traction d'une remorque → Traction d'une remorqu ou de franchissements de cols de montagne, le niveau d'huile-moteur doit se trouver dans la zone supérieure → Fig. 228 (C) autorisée.

Vidange d'huile-moteur

Il est nécessaire d'effectuer régulièrement une vidange d'huile-moteur conformément aux directives définies dans le ⇒ BrochurePlan d'Entretien,

En raison des outils spéciaux nécessaires, des connaissances techniques requises pour ce type de travail ainsi que de la mise au rebut de l'huile usagée, faites toujours appel à un atelier spécialisé pour vidanger l'huile et changer le filtre. Nous vous recommandons pour cela de vous adresser à votre Partenaire Volkswagen.

Vous trouverez de plus amples informations concernant les intervalles d'entretien dans le Plan d'Entretien.

La présence d'additifs dans l'huile-moteur assombrit l'huile -moteur fraîche après un bref temps de fonctionnement du moteur.

Ce phénomène est normal et ne justifie pas de vidanger plus souvent l'huile -moteur.

AVERTISSEMENT

Si, dans certains cas exceptionnels, vous deviez effectuer vous-même une vidange d'huile, tenez compte des points suivants:

• Portez toujours des lunettes de protection.
• Laissez toujours le moteur refroidir complètement pour éviter tout risque de brûlure.
• Tenez les bras en position horizontale lorsque vous dévissez la vis de vidange d'huile avec les doigts afin d'empêcher l'huile qui s'écoule de couler sur les bras.
• Pour récupérer l'huile usagée, utilisez un récipient approprié pouvant recueillir au moins toute l'huile contenue dans votre moteur.
• N'utilisez jamais de boîtes de conserve, de bouteilles ou d'autres contenants vides pour conserver l'huile-moteur afin que des tiers puissent encore les identifier.
• L'huile-moteur est toxique, vous devez donc la conserver hors de la portée des enfants.

Avant de procéder à une vidange d'huile, cherchez d'abord un endroit approprié pour la mise au rebut de l'huile usagée.

Mettez au rebut l'huile usagée dans le respect de l'environnement. Ne mettez jamais au rebut l'huile usagée dans des endroits tels que les jardins, les forêts, les canalisations, les routes et chemins, les fleuves ou les cours d'eau.